钢筋笼滚笼机实力老厂

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轴套的配合间隙保持在0.1毫米精度。内镶套、轴，都经过了调质、淬火处理，耐磨度极高，内镶套内黄油槽深度大于3毫米，轴在套内转动时可以长时间的形成油膜层，使用寿命5年以上，轴套的价格是普通轴套的10倍以上。油缸采用带缓冲进口派克密封圈油缸，由于内部设有受压自动卸油缓冲阀，当油缸长时间受压时前后油路会相通以保护油缸密封圈，与进口油缸原理一样，所以油缸会出现泄压现象。而国产油缸为油封，压力越大密封性越好。但是，这样的密封会使油缸密封圈很快损坏，并且操作动作生硬，车辆会发生晃动，对液压系统都会造成很坏的影响。通过对各部液压油的流速和阻力进行精心分析计算，并将热损耗和动力匹配相适应，即使在40°的环境温度下。

 

桥梁工程钢筋混凝土施工中，受到诸多因素影响，会出现质量问题，主要有以下几个层面的质量问题：其一，施工裂缝质量问题。桥梁工程钢筋混凝土施工常见质量问题就是裂缝，主要在桥梁的梁板表面出现不规则裂缝，对裂缝质量问题如果不能及时有效解决，就必然会影响整个桥梁的质量。施工裂缝质量问题的出现，和施工材料质量因素有着很大关系，对集料级配没有合理化，不符合实际材料应用规范，以及没有合理的使用外加剂等，这些就会影响桥梁工程的施工质量。施工过程中，混凝土的振捣工作不规范，造成混凝土密实度不佳，也比较容易出现裂缝质量问题[2]。后期的钢筋混凝土施工的养护工作没有按照要求执行，也比较容易出现裂缝质量问题。其二，麻面质量问题。钢筋混凝土施工的麻面问题对整个桥梁工程质量影响较大，主要是在混凝土的表面由于缺浆或者是漏浆的原因，造成麻点的质量问题。钢筋混凝土施工过程中，由于模板的表面不光滑，就比较容易出现麻面质量问题。进行模板的安装时候，中间存在缝隙，从而就会出现漏浆的问题，终影响其混凝土的表面光滑。进行混凝土的振捣过程中，没有符合施工标准，气泡没有及时性的排出，从而形成了麻面的质量问题。其三，施工漏筋质量问题

吊装前准备工作

将吊装钢筋笼结构形式、结构尺寸、单体重量等向作业人员进行书面技术交底；对周围环境采取一定措施，排除影响吊装的一切不利因素；检查机具和人员是否到位，司机及起重工是否持有特种作业上岗证，吊装是否为有经验的专人负责指挥，指挥人员和其他作业人员应提前做好吊装过程中联络方式的沟通，操作人员应按照指挥人员的号（口哨、手势）进行作业，当号不清时，操作人员应拒绝执行。

由于钢筋笼重量较大，采用双机抬吊法起吊。起吊前须对钢筋笼受力状况进行分析、计算，确定吊机满足起吊要求，起重设备安装力矩限制器、限高装置，钢丝绳系数不得小于规范要求；绳子头固结必须满足规范要求，起重设备必须取得检验合格证；对吊具进行可靠性检查，检查吊具的钢丝绳磨损度、是否有断丝现象，卸扣是否变形与滑牙，起吊设备的运转调试是否正常以及设备的吊钩是否完好，以确保起吊。

钢筋笼采用整体吊装，吊装钢筋笼选用一台主吊机和一台副吊机两台起重设备起吊，在所有的准备工作完成以后（钢筋笼制作完成，所有的索具安装到位，主副两台吊车就位），可开始起吊工作。<p>
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二、吊装过程??

起吊前：对吊点、索具及吊车的位置进行复核，看是否能够满足吊装要求；复核周边情况，看是否有其它空间障碍影响吊装。

起吊：本工程钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。

钢筋笼吊放具体分六步走：

步：指挥主吊、副吊两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。

第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。

第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后主吊起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副机配合起钩。

第四步：钢筋笼吊起后，主吊吊机向左（或向右）侧旋转、副吊吊机顺转至合适位置，让钢筋笼垂直于地面。

第五步：起重工卸除钢筋笼上副吊吊机起吊点的卸扣，然后远离起吊作业范围。主吊吊车开始平稳行走至槽段内。

第六步：主吊吊机吊笼入槽或与下接钢筋笼连接、定位。