【滤油机-交流标准源相标准功率源正品保障】

浙江绍兴滤油机安装调试1、将本机进油管接汽轮机组主油箱底部排油口，出油管接在油箱管路上从上部返回油管。2、按机器总功率的大小接好三相四线电源，并使真空泵转向与箭头指向一致。3、点动真空泵、排油泵应无卡阻和偏心振动现象。4、检查各油、气、水管路应无泄漏。5、通过排水阀向储水室注入自来水。七、操作方法1、启动真空泵，真空度达 值时(约一分钟后)微开充气阀，使真空度稳定在-0.075～-0.095之间(以运行中真空罐汽化沫不大量上升为宜)。2、开启进油阀，当真空室油位达中线时启动排油泵。3、启动加热器，并将温度预设到50～70℃(根据油品自行调节)。4、正常工作时，观察油标，保持进出油平衡。5、停机时先停加热系统3分钟，再停真空泵，关进油阀，待余油排完后停排油泵，并打开充气阀，使真空表指示为零， 关断空气开关。八、注意事项1、若条件许可，本机的进油口 接到透平油 点，以便固体污染物和水的顺利滤除。2、本机采用了型特殊真空分离塔，当含水较多时，真空度不宜太高，以免汽化挥发太猛，甚至出现真空泵排气口喷油现象，待循环数遍后，可随油中水份的减少逐渐提高真空度。单位名称：青岛天正华意电气设备有限公司

浙江绍兴滤油机进出油口切换注油结束时，为使油管的油能回到油箱，有阀门自由切换，不污染现场过滤系统采用2级过滤:一级过滤器精度40um，以滤除油中的粗大杂质，二级过滤1um ，滤芯通量为额定流量的20倍，即使大部分堵塞，仍能满足滤油流通的需要。控制系统 ⑴ 主要电控元件选用国内知名品牌，工控元件保证整机连续正常运行；⑵ 配置出口压力超压停机，技术指标达到标准；3〕油泵与加热器连锁，保证出油泵在突发性停止工作时，加热器电源自动切断；〔4〕真空泵与加热器连锁：保证真空泵启动后有油液进入加热器，加热器才能启动；〔5〕选用智能显示温控仪，其特点是可靠性高，可设定温度上下限，以避免加热器频繁启动，可延长电器的使用寿命；〔6〕 配置过载保护和电机热继电器保护；〔7〕 控制版面设计易操作，按钮设计为总电源开关，真空泵启动、停止，油泵启动、停止，加热启动、停止，并且各有指示灯显示；〔8〕 具有相序、缺相保护功能；〔9〕 完善的联锁装置，保证了整机长时间可靠运行；〔10〕 油泵可以根据油位自动排油和停止。真空泵系统 ⑴一级真空泵采用旋片真空泵：⑵ 二级真空泵采用罗茨增压泵：3〕 配置真空泵抽气口止回装置—防止真空泵在启动、停机过程中真空泵油逆升，而损耗泵油，造成真空泵因缺油而损坏，减少添加真空泵油的次数。⑷ 真空泵无喷油现象，且长时间运行不会有卡滞现象。（5）采用红外光电，自动开启放气阀，无须人员调节提供如下技术资料使用说明书；整机电气原理图；真空泵说明书；温控仪说明书。防雨防尘 顶部封闭， 四面掀开门其它说明⑴ 进出油口采用快速接头；⑵ 油液流通部分的球阀选用耐油；耐腐蚀；耐高温铜球阀⑶ 管接头采用标准合金接头；⑷ 整机连接部分采用标准螺栓；⑸ 进出油管路设计有装置，防止突然停机后造成油液倒流；⑹ 全部基础件均作磷化处理；⑺ 设计为移动式，装卸方便；⑻ 进出油管采用耐酸、耐压、耐高温透明PVC钢丝增强软管；⑼ 整机观察孔采用钢化玻璃；⑽ 机座选用角钢，焊接四面使底座更牢固；⑾ 整机表面采用喷漆 ；⑿ 采用免维护设计；⒀ 无泄漏，可满足无泄漏环境的需要；⒂ 运行状态由指示灯显示；⒃操作容易；⒄ 维护间隔长；⒅ 低噪音。

浙江绍兴滤油机加电磁阀相结合目前国产部分滤油机一般采用单一的电磁阀控制，这种控制方式很不稳定，经常会产生跑油，这样不仅会污染真空泵油，使真空泵的使用寿命缩短，油从真空泵里漏出来还会污染工作场地的环境。我们采用红外线加电磁阀相结合的有效控制，使滤油机运行更稳定，并且不会产生油从真空泵漏出的现象，从而实现全自动在线滤油的性，真正达到了人机分离。⑥可靠的保护装置为保障设备运行，本机主要采取了以下保护措施： ①加热器采用了油位检测装置，当加热器无油时将对其进行锁定，防止因误操作而干烧。② 设有超压保护装置，当设备因故超压时将及时停车，直到故障排除设备才能启动。③电气设有过载、缺相、漏电保护装置。④整个电气系统完全联锁控制，保证设备运行，可实现无人值守在线滤油。⑦低能耗设计由于我国南北地域冬季温差极大，真空滤油机工作时的能耗主要体现在其加热功耗上，作为节能降耗设备，在保证其油净化效果的基础上，其本身的能耗也是很重要的；为实现真正意义上的节能降耗，为客户实现经济效益的 化，我公司根据多年的设计经验及考证产品在各行业和各地域的实际运行情况，不断更新技术和改进，使我公司产品既能保证优良的净化能力，同时其设备本身能耗在合理范围内得以降低。