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40Cr精密无缝钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地
车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。钢管按表面镀涂特征可分为：黑管（不镀涂）和镀涂层管。
随着家用汽车越来越多的进入各个家庭，汽车的需求量日益增加。汽车和精密钢管直接有着密切的关系。
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国内粗钢是招标还是热的，尽管北方代表钢厂已于11月的 完成本轮合金采购价格年底，钢厂纷纷放弃了他们的普遍遵循，但典型的南沙钢，宝钢等硅铁投标价格仍尚未敲定，冷精密光亮钢管和供应报告说，它仍然在讨价还价。冷精密光亮钢管厂商市场观望气氛较浓，尽管本轮硅铁钢材价格的普遍下移100元/吨，但公司无意削减产量，其销售价格，通过支持低库存和高成本等因素，厂家挺价心态强烈。冷精密光亮钢管差采购积极性的领导厂商。大多数冷精密光亮钢管厂家表示，虽然目前的运输成本有所回落，但在采购价格下降的同一端，价格仍然坚挺厂家的情况下，冷精密光亮钢管厂商没有利润可言，冷精密光亮钢管仍然是积极采购。
精密无缝钢管行情低迷，监测数据显示，目前，已连续三周出现下降，库存水平较去年同期已经降低9.96%，市场库存压力逐步减轻。业内人士表示，随着天气好转，采购需求回升，钢材库存明显消化，且政策层面释放出稳增长预期，钢材现货价格止跌企稳可期。不过由于目前各项经济数据普遍偏空，经济下行压力加大，市场资金层面也持续收紧，因此，短期钢价恐难反弹。市场也存在三大利多因素。一是下游需求正在季节性回暖，这有利于钢铁产成品库存的下降以及资金链的改善;而目前钢厂进口矿库存天数已由年初的37天降至25天，补库需求始终存在;二是钢铁价格已处于区间，进一步下跌空间有限;国产矿价格也已跌至成本线附近，如果价格继续下跌，国产矿供给的减少将有利于市场价格的支撑;三是经过本轮市场的回调，部分市场的下跌风险得到释放，矿商对于今年矿石价格中枢的下移有了心理准备。
