成套通电试验台

湖北十堰电器综合试验台继电器综合性能试验专机方案一、客户要求1、用途用于对地铁车辆用各种电磁式继电器、接触器进行检测。2、技术特点用于地铁车辆用各种继电器的线圈特性、触点特性、负载电流能力测试，进行振动模拟试验连续通断电试验，自动出具继电器性能评估报告。适用于各种电磁继电器在高、低、常温下的常闭、常开触点的筛选，有效剔除失效的继电器。 试验原理和技术指标符合相关标准和行业标准。 系统具有实时、并行、动态监测多50个继电器的测试功能。可程序设置测试继电器数量、试验次数、动作速率、绕组电压、停机方式等各种试验条件。 并具有过流和短路保护功能。 可实时记载每组触点多达100次的失效记录。 试验台控制继电器开关使用的控制模块需同时提供编程软件及相关数据线，通过数据线可以实现控制模块内控制程序的读出和写入。控制模块电源为DC24V。提供继电器的线圈的电源需同时提供DC110V和DC24V双路输出，一路提供测试继电器用，另一路供控制模块使用。电源模块本身具有过流和短路保护。配置5米电源线，按地面布置明线进行布线，并配置镀锌钢管进行防护，做好绝缘防护工作。

湖北十堰电器综合试验台如果设置过短，可能会出现断路器拒分拒合现象。当选择电保持，做重合闸实验时储能时间为每次重合闸的间隔时间。时间设置范围为0.01s-999.99s，磨合次数设置范围为0-999999次。 3、选择磨合方式：按“↑”“↓”选择“参数设置” 如图4。，再按“确定” 进入图5，按“↑”“↓”选择“磨合方式”，再按“确定”键，进入图7，选择“合—分”磨合或“重合闸”磨合 。图8图94、选择输出方式：按“↑”“↓”选择“输出方式” 如图4。再按“确定”键，进入图8电保持为继电器模式，只有一个合闸线圈，通电合闸断电分闸。机械保持为常规断路器模式，合分闸各一个线圈，合闸线圈通电合闸，分闸线圈通电分闸。5、辅助设置： 按“↑”“↓”选择“辅助设置” 如图4。再按“确定”键，进入图9，选择对应的方式检测常开：当选择检测常开时，辅助开关状态接线应接到常开触点。当常开触点故障时系统报警并停止测试，关闭所有输出。检测常闭：当选择检测常闭时，辅助开关状态接线应接到常闭触点。当常闭触点故障时系统报警并停止测试，关闭所有输出。都不检测：当选择都不检测时，辅助开关状态接线可不接，悬空。检测辅助开关功能失效。图10 图116、计数清零：按“↑”“↓”选择“计数清零” 如图4。再按“确定”键，进入图10由于磨合次数断电自动保存，如上次没有磨合完，磨合次数不为零，如需从零开始磨合，需重新计数清零，当一次磨合结束后系统自动清零。 、开始磨合：开始磨合前，需接好测试线，调整好电压值，先按“合/分”键，看能否正常动作，并观察显示屏的状态是否合开关状态一致。需要储能的断路器，先按“储能”键，保证能正常储能。按“↑”“↓”选择“开始磨合” 如图4。再按“确定”键，进入图11。，确定设置没有问题，选 “开始”进行磨合，如图12。需要暂停按“确定”键。

湖北十堰电器综合试验台型号选择完成后退出型号设置界面。（如果没有当前被测件型号，需要添加新型号。添加方式见6.2.3）如图6-2-5所示图 6-2-56.2.3、型号设置在进行新型号继电器实验之前需要添加继电器型号，以方便后续使用，添加型号界面如图6-2-7所示：图6-2-7进入设置界面以后，首先检查左侧列表中是否已有当前型号，如果有就左击选取型号后，点击【选定返回】按键继续试验。如果没有当前型号，就点击【添加型号】按键，根据当前型号参数填写或选择测试参数，设置完成后点击【确定添加】按键。添加完成后再点击【系统参数】按键，根据继电器说明书设置测试结果的判断标准，完成后点击【确定】返回添加界面，再点击【选定返回】继续测试。当型号参数有变化或需要修改测试参数时，先左击选定型号，然后点击【修改型号】，修改完成后点击【确认修改】按键，完成操作。6.2.4、详细说明普通继电器1.参照手动测试时步骤接好测试线。2.将面板档位打到自动测试档3.在软件上选择普通继电器型号。4.测试项如图所示：5.根据被测件型号设置好对应参数。6.首先点击“线圈电阻”按钮测试线圈电阻。7.然后点击“触点状态”测试剩余项。点击“吸合释放测试”，系统将进行吸合释放测试。测试开始时，电压从0V开始逐渐上升，上为“额定电压”。当继电器吸合时，系统记录当前电压以及电流。根据提示，之后进行降压操作。