凿井绞车安装及使用操作规程 1、安装时要检查各部轴瓦、瓦座、传动齿轮是否有裂纹及损伤 之处。 2、各部连接螺栓要指定专人全部紧固一次。 3、锚桩施工及设备二次灌灰按设备出厂技术要求执行，并经过 有关部门检验，并做好记录。 4、电动凿井绞车缠绳时要紧密缠绕，每层绳间垫上扁钢以防止绳受力压入绳间。 5、电动机及电控箱要接线正确，转向符合施工要求，做好接地 和防雨措施。 6、凿井绞车安装后必须进行下列检查调整: 1)检查对轮同心度:偏移允差016，扭斜允差40"。 2)检查工作制动系统是否动作灵活可靠，调整使松闸状态时， 水平方向的总间隙不大于1mm制动时，接触面积不小于75% 3)检查制动系统是否动作灵活可靠，并调整使松闸时，在 水平方向的总间隙不大于3mm制动时，接触面积不小于80%且使制动 时制动杆位于水平位置。 4)检查电器、检查工作制动和制动控制器系统与主电机是 否联锁，是否动作正确、灵敏可靠，即启主电机工作制动器松闸，停 止主电机则工作制动器制动，且只有制动器松闸才能启动主电机，切断电源则制动器制动起保护作用。
凿井绞车减速机日常维护注意事项 1.减速器安装好后箱体内必须注入清洁润滑油至油标规定。调试 次加油运转100～200小时应换新油，并将内部油污洗净，以后每运转1500～3000小时换油，润滑油一般用HJ-40、HJ-50机械油，或用HJ-20、HJ-30齿轮油。 2.减速器运转应平稳无振动和漏油现象，温升不得超过40℃， 油温不得超过80℃。 3. 主轴轴承及减速器输出轴端的轴承应定期更换或补充4号钙基润滑脂，两年换一次油。 4. 在每次开车前应给开式齿轮加注润滑油。 5. 开式齿轮传动，齿侧间隙为0.42毫米，其接触面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。 6. 检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。 7. 检查制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸带与制动轮间间隙不大于1.5mm。 8. 在标准电压下，电流不超过额定值，电机、减速器以及其它部位均不发热。 9. 在实际运转中，出现油温突然升高及不正常噪声时，应立即停车检查，正确排除故障后方可再次投入运转。
凿井绞车、稳车操作规程1、开车前，操作人员应认真检查各部件，特别是制动装置的灵敏可靠性。发现问题及时处理好，方能操作。 2、5 吨稳车除保持本身制动装置好外，还配置保险杆，操作时必须保证两人，一人压紧闸，一人取开保险杆和棘爪。 3、所有稳车的制动装置必须完好，动作灵敏，刹车可靠开车前务必打开棘爪。工作间 或保险杆升降完后，除断电保紧安闸外，必须稳紧工作间，顶上棘爪。5吨稳车还应插入保险杆，否则严禁离车。 4、稳车运转时，司机禁止离开，同时禁止司机和其他人交谈，以分散精力，造成意外。 5、各稳车应编号定人，并与井口信号室一致，操作要熟悉专门信号，按信号正确操作 手柄位置或按名称与实际运转方向一致。 6、稳车统一由井口信号工操作，其他人不得乱动。 7、定期观察稳车基础及地脚螺丝，发现问题及时汇报处理。 8、加强稳车棚维护，严防漏雨，损坏电气设备，钢丝绳应涂油防止锈蚀
凿井绞车安装及使用操作规程1、安装时要检查各部轴瓦、瓦座、传动齿轮是否有裂纹及损伤之处。2、各部连接螺栓要指定专人全部紧固一次。3、锚桩施工及设备二次灌灰按设备出厂技术要求执行，并经过有关部门检验，并做好记录。4、电动凿井绞车缠绳时要紧密缠绕，每层绳间垫上扁钢以防止绳受力压入绳间。5、电动机及电控箱要接线正确，转向符合施工要求，做好接地和防雨措施。6、凿井绞车安装后必须进行下列检查调整:1)检查对轮同心度:偏移允差016，扭斜允差40"。2)检查工作制动系统是否动作灵活可靠，调整使松闸状态时，水平方向的总间隙不大于1mm制动时，接触面积不小于75%3)检查制动系统是否动作灵活可靠，并调整使松闸时，在水平方向的总间隙不大于3mm制动时，接触面积不小于80%且使制动时制动杆位于水平位置。4)检查电器、检查工作制动和制动控制器系统与主电机是否联锁，是否动作正确、灵敏可靠，即启主电机工作制动器松闸，停止主电机则工作制动器制动，且只有制动器松闸才能启动主电机，切断电源则制动器制动起保护作用。凿井绞车使用时几项规定1) 每台凿井绞车设专人操作，且要熟悉凿井绞车性能和操作方法。2)每台凿井绞车要配备两人，其中一名电工。一人操作，一人观察信号和临时处理事项。3) 每台凿井绞车应设单独信号和照明。4)凿井绞车在操作时要注意大绳的松紧程度，每次下放或缠绕多少要心中有数，发现问题要及时停电停车了解情况，并向当班负责人汇报。在确定没有问题后，重新接到信号方可开车。