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不过，中国买家需求仍保持低迷。中国两会召开期间国内煤矿检查限制生产，加之海运费上涨、国内库存普遍较高，买家观望情绪浓厚。在日本，批发电价上涨带动电企补库需求增加，为夏季用电高峰做准备。

从目前看，虽然今年集运市场仍然难以预测，但随着疫情影响的逐渐消散，集装箱运输将进入一个新的上升周期。

在近日举行的TPM大会上，Seaintelligence Consulting首席执行官Lars Jensen表示，供应链问题仍旧棘手，可能需要几个月的时间甚至更久才能恢复正常。他指出，2021年集运市场遇到的问题比2020年还要严重，今年市场回归常态的可能性很低，波动将成为2021年市场的主旋律。省煤器

Lars解释说，今年疫苗的接种将使世界回到正轨，这意味着人们的支出会重新偏向服务，但这并不意味着需求会崩溃，而是会回到一个更合理的水平。由此可能会引发波动，在供应链恢复正常之前，市场或许会出现短暂的低迷。Lars认为，在过去的十年里，供需在逐渐恢复平衡，预计未来几年市场将进入一个上升周期。集运合同费率在2016年后一直保持在较低水平，而2021年及以后将会上调。

 

河南南阳省煤器高炉开工率也结束连续增长，出现了小幅回落。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，10月8月，全国201家钢铁企业高炉开工率均值为80.5％，较国庆小长假节前回落了0.1个百分点。因此，随着“二十大”和秋冬季限产的临近，以及疫情多点爆发的影响，粗钢产量或将受到一定制约。厂库转向社库 整体库存压力不大国庆小长假前，在终端备货以及贸易商补库的需求下，出货量大升，厂库向社会库存转移。据中钢协数据显示，9月下旬，21个城市5大品种钢材社会库存852万吨，环比减少20万吨，下降2.3％；比8月下旬下降7.3％；比上年同期下降21.6％。虽然社库有所增长，但仍低于去年同期水平。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，10月8日，全国29个重点城市钢材社会库存量为1011.5万吨，比节前增加53.1万吨，上升5.54％；较去年同期下降了183.2万吨，降幅为15.89％。从目前来看，库存对于市场的供需状态难以造成影响。王广英表示，短期来看，螺纹钢期货价格将在3700点-3900点区间震荡。现货方面，则因为下游库存较低，叠加成本支撑较强，价格将比较抗跌。