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撬装加油站类撬式加油站订购

更新时间:2024-12-25 03:31:55 浏览次数:1    公司名称: 金水龙金属容器有限公司

以下是:撬装加油站类撬式加油站订购的产品参数
产品参数
产品价格电议
发货期限电议
供货总量电议
运费说明电议
容量大小5立方-50立方
介质柴油、汽油
形式集装箱式、自捆式
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撬装加油站类油罐与灌油间、汽车灌油鹤管、铁路油品装卸线的距离。三者任一处发生火灾,火势都较易控制,对油罐的影响不大。该三处在操作时散发油气较多,应考虑油罐着火后对它们的影响,故其距离较油罐与油泵之间的距离要适当增大些。
  c 油罐与油品装卸码头的距离。油罐或油船着火后,彼此之间影响较大,油船着火后往往难以扑灭,影响范围更大。油码头所临水域来往船只较多,明火不易控制,油罐与码头的距离应适当增大。
  d 油罐与桶装油品库房、隔油池的距离。桶装油品库房一般不散发油气,其着火几率较小,但库房内储存的油品一经着火即难以扑灭,影响范围也很大,故应与灌油间等同对待。隔油池着火几率较桶装油品库房为大,着火后火势较猛,故大于150m3的隔油池与油罐的距离应较桶装油品库房与油罐的距离为大。



撬装加油站类英国石油学会《销售规范》规定,油罐与明火和散发火花的建筑物、构筑物的距离为15m。日本丸善石油公司的油库管理手册,是以油罐内油品的静止状态和使用状态分别规定油罐区内动火的距离,其 距离为20m。苏联1970年修订的规范也比1956年的规范规定的距离缩小了。油罐着火后对附近建筑物和构筑物的影响、扑灭火灾的难易,随罐容的大小、油罐的型式及所储油品性质的不同而有所区别。表5.0.3中的距离是以储存甲、乙类油品的浮顶油罐或内浮顶油罐、储存丙类油品的立式固定顶油罐等为基准,按罐容的大小而制定的,详见备注中说明。
  a 油罐与油泵房的距离。油罐与油泵房的距离,主要考虑油罐着火时对泵房的影响,防止油泵损坏,影响生产。油泵房内没有明火,对油罐影响很小,从泵的操作需要考虑,应减少油泵吸入管道的摩阻损失,保证两者之间的距离尽可能小,规定不同容量的油罐与甲、乙类油品泵房的距离分别为19、15、11.5、9m;与丙类油品泵房的距离分别为14.5、11.5、9、7.5m。




撬装加油站类技术标准

1.橇装加油装置由供货商整体供货,油罐的防火防爆性能和自动灭火器的性能应通过 有关机构的检测,橇装加油装置必须具有防火防爆性能。

2.橇装加油装置的油箱应配备自动灭火器、液位计、高位报警器、紧急泄压装置、防溢装置和内燃抑制装置,油箱出口管道应设置高温自动断油保护阀,自动灭火器的启动温度不得高于95℃。

3.橇装加油装置的储油罐应能承受90%负荷下的标准易燃液体。火灾2小时后不应发生油罐泄漏、油罐故障和泄压功能堵塞。

4.橇装加油装置采用双壁油罐,应在两罐壁之间的底部设置漏油监测装置,这是国内的标准,国际标准的汽油撬装设备还需在两罐壁之间填充特殊配方的混泥土。

5.橇装加油装置应配备一个围堰,以便在卸油过程中防止溢出的油。

6.橇装加油装置现行 标准《汽车加油站设计与施工规范》(GB 50156)的有关规定,并符合应设置防雷防静电设施。

7.油箱应从顶部供给。如果进油管接头位于下部,进油管的高点应高于油箱 液位,软管接头应采用快速自密封接头。

8.油箱出油管至油箱底部的高度不应小于0.15 M。

9.油箱应进行压力试验,油罐试压应符合现行 标准《汽车加油站设计与施工规范》(gb50156)第12.2.8(1)条的规定,油罐还需进行耐火烧实验,由 特检院颁发检测。

以上是金水龙对橇装加油站的一些认识。与传统加油站相比,橇装加油站具有无可比拟的发展优势,因此在未来,橇装加油站将成为加油站的一个重要发展趋势。




金水龙金属容器有限公司技术力量雄厚,拥有工程技术人员、技师等多方面专业人才,具有设计、安装、调试、维修及技术咨询的能力,是一家专业的生产销售 广西柳州移动加油站实体企业。 创业之初,我们的决策层就本着“诚信为本”、“用户至上”为原则,公司每位员工努力贯彻“以质量求生存,以信誉求发展”的经营理念为己任。




撬装加油站类方便快捷

近年来,撬装式加油站在国内得到普及和推广,因此受到了企业的青睐和关注,并考虑内部建立这样的站点,究竟是为什么呢?  

一、撬装式加油站只针对企业内部车辆运用,所以很大程度上解决了他们的空驶本钱和时间本钱。   

二、同等正规油品前提下,在油价方面比一般加油站要廉价。   

三、站点占地面积小,而且建设周期短,重要是能依据企业发展需要来进行随时搬迁。   

由于撬装加油装置并非传统意义上的站点,因此它只针对企业或集团内部车辆使用。不过有人想问,到底这类加油站有着怎样的应用前景?从升级改造的角度来看,把以往使用地埋罐的普通油站更换成撬装加油装置,能达到很好的性和环保性。   

如果站在企业内部加油站角度,当设备、手续和建设等方面都符合法规时, 也指出企业自储汽油或柴油。   

很多成功案例都反映这样的细节,他们除了有资质及施工团队外,还对合法手续非常了解。站点经过后期运营,逐步形成了完善的内部自用体系。当然,也有人因为不懂管理站点,导致撬装加油装置容易被取缔,这就衍生出少数只卖设备或手续而不愿经营的群体。

总的来说,企业运用撬装式加油站,既实现本钱控制,也为日常带来更好的便捷性。




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