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附1,汽车发电机出故障不发电几种检测故障的方法 柴油发电机组出租发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能,再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。 汽车的动力来自发动机,开车的朋友对汽车发动机并不陌生。当我们怀疑发电机有故障时,经常会在车上进行初步检测,如果还是解决不了,那就要将发动机拆下进行一步检测。检测时所用工具可以是万用表(电压、电阻档)、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等,也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等,还可通过改变汽车工作状态来检测。 一、就车检测法 当怀疑发电机不发电时,可以不拆卸发电机,在车上对其检测,概略判断是否有故障。 1.万用表电压档检测 将万用表旋钮旋至直流电压30V档(或用一般的直流电压表适当档),把红表笔接发电机“电枢”接柱,黑表笔接外壳,让发动机运转在中速以上,12V电气系统的电压标准值应在14V左右,24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压,则表明发电机不发电。

柴油发电机组出租充电指示灯的工作原理: ① 当点火开关接通时,发电机未发电,由蓄电池供给磁场电流。 ② 当发动机启动后,转速升高到怠速及其以上时,发电机应能正常发电并对外输出,此时,磁。。 1.额定电压 交流发电机的电压受电压调节器控制,一般比较稳定,只是在发动机启动阶段略有变化,正常情况下,发动机达到怠速转速时,发电机的输出电压应能达到一个稳定值,这个电压值称为发电机的额定电压(12V系统的发电机额定电压为14V,24V系统的发电机额定电压为28V)。 2.空载转速 交流发电机不带负载,能够达到额定电压时的初始转速值定为空载转速,空载转速在发电机出厂时通过试验确定,列入产品说明书。 空载转速是汽车设计时选择发动机和发电机速比的主要依据,也是发电机使用过程中性能是否下降的评价指标之一。 3.额定电流和额定转速 交流发电机受结构、转速等条件的限制,对外输出电流的能力是有限的,为了评价发电机的对外输出电流能力,把发电机输出 电流的2/3定为发电机的额定电流,达到额定电流时的转速定为额定转速。 汽车交流发电机的性能指标 汽车交流发电机的性能指标发电机出厂时,通过试验确定额定转速和额定电流,并列入产品说明书,发电机的额定转速和额定电流是评价发电机性能的重要指标。 汽车交流发电机结构认识。 三、内容 1.外部结构认识 (1)型号的辨别 (2)接线柱认 2.外部清洗 用蘸有少许清洗剂的抹布将发电机表面擦拭干净。 3.发电机的分解(不同型号的发电机分解步骤有所不同)。


柴油发电机组出租二次设备有: 1、综合自动化设备:其中包括线路保护测控柜,主变压器保护测控柜,电能计量屏,频率电压紧急控制装置,电能质量监测柜,二次安防设备,电力调度数据网接入设备柜,升压站微机监控系统,电压无功控制装置,通信接口柜,主机、工程师、远动等三种工作站,微机五防系统,网络设备,卫星对时装置,视频监视及门禁系统等。 2、一体化电源系统:其中包括直流电源成套装置,交流不间断电源(UPS)。 3、通信设备:光端机,综合配线柜,程控调度交换机,数据通信网设备等设备。 一次:变压器、高低压配电柜、电力金、母线桥、母线、断路器、套管等。 二次:微机综保、计量测控系统、直流系统、五防系统、高低压柜控制回路的设备和配线等。 小知识:变电站一二次设备 在发电厂变电所中发电机变压器电动机开关(断路器)隔离开关等叫一次设备。 为了安全经济地发供电对一次设备及其电路进行测量操作和保护而装设的辅助设备例如各种测量仪表控制开关信号器具继电器等叫做二次设备.连接二次设备的电路就叫做二次回路.


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直流电阻测量接线图 图1 直流电阻测量接线图 3、测量结果换算到75℃时的数值,并与历年试验数据进行比较。 铜导体换算公式: 铜导体换算公式 (1) 式中,R75:换算至75℃时的电阻;Rt:温度为t℃时测量的电阻值;t:测量时的温度。 一、电动机直流电阻如何测量? 柴油发电机组出租电动机直流电阻的测量,是判断好坏吧,如果是判断好坏,只要用电阻表测量三相电阻是一样的,用兆欧表测量绝缘电阻合格(每百伏/兆欧)可以说这台电动机能用.仅供参考! 用普通的数字万用表就可测得,怎么还用电桥测电机电阻。 电动机的线圈绕组的直流电阻是很小的,用一般万用表测量肯定误差很大,一般都使用单臂电桥测量,能保证测量的精度。 二、测量发电机定子绕组的直流电阻 1、发电机定子绕组的直流电阻的测量原因 定子绕组的直流电阻包括线棒铜导体电阻、焊接头电阻及引线电阻二部分。 测量发电机定子绕组的直流电阻可以发现:绕组在制造或检修中可能产生的连接错误、导线断股等缺陷。

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