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铸态下的球墨铸铁型材基体组织一般为铁素体与珠光体，采用热处理方法来改变球墨铸铁基体组织，可有效地提高力学性能。常用的热处理方法如下：[退火]：球墨铸铁的退火分为去应力退火、低温退火和高温退火。去应力退火工艺与灰铸铁相同。低温退火和高温退火的目的是使组织中的渗碳体分解，获得铁素体球墨铸铁，提高塑性与韧性，改善切削加工性能。[正火]：球墨铸铁正火的目的是增加基体中珠光体的数量，或获得全部珠光体的基体，起细化晶粒，提高铸件的强度和耐磨性能的作用。正火分为低温正火和高温正火。[调质处理]：将铸件加热到860～920℃，保温2～4小时后油中淬火，然后在550～600℃回火2～4小时，得到回火索氏体加球状石墨的组织，具有良好的综合力学性能，用于受力复杂和综合力学性能要求高的重要铸件，如曲轴与连杆等。[等温淬火]：将球墨铸铁棒、件加热到850～900℃，保温后迅速放入250～350℃的盐浴中等温60～90分钟，然后出炉空冷，获得下贝氏体基体加球状石墨的组织，使综合力学性能良好，用于形状复杂，热处理易变形开裂，要求强度高、塑性和韧性好、截面尺寸不大的零件。
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球墨铸铁型材正是因为所包含的独特成分以及特点，使得球墨铸铁型材具有组织均匀致密，耐压气密性好;减磨性能强，表面质量光洁，尺寸精度高，加工余量小，硬度分布均匀，抗拉伸强度高，无缩松，气孔，夹渣，砂眼等缺陷，机械性能优越等一系列优势，其中比较突出的就是它的高强度和高韧性相结合以及优良的抗疲劳性。普通球墨铸铁棒可以生产很多好的产品，今天小编就给大家介绍一些：如柴油机和汽油机的曲轴、凸轮轴、部分磨床、铣床、车床的主轴、球磨机齿轴、小型水轮机主轴、连接轴、连杆、齿轮、离合器片、液压缸体等零部件，以上只是球墨铸铁棒可以加工的一些代表，其实他还是可以加工很多物件的。
知道球墨铸铁型材是怎么成型的吗?很简单，先是将灰口铸铁铁水经球化处理后获得，析出的石墨呈球状;对球墨进行球化处理，意味着金属微粒尺寸变小，这同样也会提高材料强度，硬度。紧接着对这种球铁进行正火处理，目的是为了获得珠光体基体组织，并细化晶粒，均匀组织，以提高铸件的机械性能。有时正火也是球铁表面淬火在组织上的准备、正火分高温正火和低温正火。球墨铸铁型材高温正火温度一般不超过950～980℃，低温正火一般加热到共折温度区间820～860℃。正火之后一般还需进行四人处理，以正火时产生的内应力。由于球墨铸铁型材比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性，因此常常被用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等。球墨铸铁型材主要是由铁、碳和硅组成的合金，在这些合金中，含碳量超过在共晶温度时能保留在奥氏体固溶体中的量。其组织中石墨球细小圆整，球化率高，球数多，无晶间碳化物，机械性能兼有高强度和高塑性。
