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河堤水闸大修提升改造工程；闸室设施维修、闸门防腐、启闭机维修、安全监测设施安装、闸门外加阴极保护设施维修、闸室设施维修、管理房及设施修缮、湾外翼墙修复、廊道区域沉降及渗漏处理、闸底板加固和防渗处理等。鑫太白淤泥原位土壤固化剂 淤污泥改性固化剂 黑臭蓝藻水体治理 预拌流态固化土 矿山道路矿山修复 油田钻井油泥固化剂 沙漠沙土固化剂修路 重金属土壤修复 污水处理水质提升；鑫太白油泥改性固化剂针对高难度污泥减量化处理(油田高含油污泥，油田钻井泥浆固化剂，污水处理厂污泥，化工厂污泥；农，医药中间体废水，煤矿选煤洗煤）含油污泥减量化处理，煤泥固化减量化处理，污水处理厂减量化处理。广东鑫太白淤泥原位土壤固化剂 淤污泥改性固化剂 黑臭蓝藻水体治理 流态固化土 矿山道路矿山修复 油田钻井油泥固化剂 沙漠沙土固化剂修路 重金属土壤修复 污水处理；建筑维修房屋修缮,装饰装修,古建筑文物屋面防水维修,寺庙琉璃瓦坡屋面防渗修缮,彩色乳化沥青路面,轻质泡沫混凝土、聚脲防腐防水维修,彩色路面,氟硅水泥自流平,土壤固化道路基础、淤泥原位固化、水利防渗、固废处理、矿山生态修复、地质灾害治理。中科保源土壤固化岩土稳定应用 ，实现了就地取材，低成本修筑高质量道路。通过离子交换将粘土中的束缚水变为自由水通过将粘土中的自由水排出：利用粘土将土壤颗粒、砂石等紧密粘结在一起.中科保源土壤固化岩土稳定材料是100％可生物降解的，它与土壤中的粘土成分起作用。使用中科保源土壤固化岩土稳定材料后，土壤中的粘土颗粒不再吸水，从而使土壤中的水自由排去，使粘土/土壤颗粒沉降，更加紧蜜的结合在一起，产生持续的土壤稳固效果。 中科保源土壤固化岩土稳定中科保源土壤固化岩土稳定的生要成分为:阳离子溶液、表面活性剂、天然生生物酶土壤稳定固化剂土壤稳定固化剂制剂中科保源土壤固化岩土稳定中科保源土壤固化岩土稳定的四大起效机制 1、离子交换 减少偶极矩，改变土壤亲水性为疏冰性。电动势效应增强土壤颗粒凝聚力。 束缚水转变为自由水充斥土壤颗粒间空隙，使土壤可被进一步压缩，从而增强承载力。 2、释H＋ 效应 生生物酶土壤稳定固化剂土壤稳定固化剂在土壤中会产生H＋ . 进一步强化上面的离子交换效果。 3、螫台作用 粘土颗粒之间的手拉手效应，使道路工程强度增加。 4、晶型重组 粘土微观结构的晶形在生生物酶土壤稳定固化剂土壤稳定固化剂固化剂的作用下，重新排列 , 形成更稳定的晶形结构。 中科保源泥土固化淤污泥处理事业部是土壤固化剂系列及其衍筑路材料的研发、销售、施工技术服务；特种道路快速筑路技术服务；物固化酶土壤固化剂系列材料广泛用于：态道路固化土、临时道路、农村公路、重载道路、旅游景观彩色道路、场地硬化、淤泥原位固化处理等。
土壤固化剂是一种新型环保筑路材料，直接作用于土，将土壤就地固化。以土作为主要原料，对各种土均有非常好的普适性，对于含砂量达到80%的砂质土依然有效。在使用土为主要材料的固化过程中，也可以同时增加砂、石等骨料。可广泛用于各种高标准道路的路基，如市政道路、高速公路、普通公路、赛车跑道等，对于要求不高的厂区道路、人行道、乡村道路等可以直接进行固化，无须再覆盖其它硬质层。另外也非常适用于土墙的施工建设。
二、理化特点
类型：复合离子型
酸碱性：弱碱性
物理状态：黑褐色粉末；易于溶于水
毒 性：无毒、无害、无污染、不燃烧
三、使用范围
1. 修筑路基。
高速公路的底基层硬化，一级路及以下各等级路的基层和底基层硬化。简易道路或临时性道路的基层和面层硬化。
2. 场地硬化
土地一级整理、停车场、堆料场、堆货场、生产加工场等场地的硬化处理。
3. 修筑夯土墙
如夯土墙蔬菜大棚、夯土墙养殖大棚、夯土墙民居、夯土墙豪宅别墅、夯土墙山庄会所度假村、夯土景观围墙、修补兴建土楼、夯土城墙及影视基地夯土外景、夯土碉堡炮楼等。
4. 制作粘土免烧砖
将土与固化剂充分混合后，再辅以其它水硬性材料，通过压砖机直接压砖。其抗压强度可达到红砖的标准。
四、产品适用性
土壤固化剂可以适用于多种的土质。土质不同可以通过对土壤固化剂进行配方调整，制定不同的固化方案。
首先，新材料可以替代全部的道路用石灰。
其次，新材料可以替代一大部分水泥、沙石。
再次，中科保源土壤固化岩土稳定路基，由于承载能力强、整体性好，性能远远好于传统的路基，因此可以在减少道路面层厚度30%的情况下，道路的整体质量依然优于传统道路，这可以节约大量的用来制作道路面层的沥青和水泥。
中科保源土壤固化岩土稳定（生生物酶土壤稳定固化剂土壤稳定固化剂土壤固化剂）
中科保源土壤固化岩土稳定属于国际上 进的生生物酶土壤稳定固化剂土壤稳定固化剂类土壤稳固剂，利用中科保源土壤固化岩土稳定进行筑路，施工所用土壤可以实现就地取材，筑路成本仅为传统方法的30%~70%，而效率是传统方法的5倍以上。
中科保源土壤固化岩土稳定能够使土壤承载比CBR提高51%以上，并有效降低土壤渗透率，减少后期因雨水较多出现的冲蚀、车辙、隆起、洞穴等问题。
