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不利的气象原因有大风，雾，大雨，雷暴雨以及高温等气象条件，不利的水文条件主要是州河水流比较急，过往船只数量繁多且激起的水浪比较大，影响到打捞工作，对打捞的施工和安全管理带来较大的难度。
水下打捞公司水下打捞施工方案：本打捞采用潜水员水下作业，勘探清楚散落钢材位置后利用水下电—氧切割对已堪明的落水钢材经行切割后吊装到浮箱转运至河岸码头，具体打捞流程如下：施工准备-水下助测-运输船，浮吊就位-接电缆和氧气-潜水下水切割-吊装-船上切割-运输，堆放。
上海长江口载流水下整平，河北省黄骅港载流，南京污水厂沉井及安装，浙江垮海大桥水下钢管桩切割等，在施工中我单位注重质量，讲究信誉，遵守合同，赢得了广大单位的高度赞扬和信服。本打捞工作在水上和水下同时作业，水下情况复杂具有一定的危险性和不可预见性。
打捞沉没于水下物体的工程。包括打捞船舶，交通公具，货物等。在航道，港口水域中的打捞作业，可达到清理通航障碍物的目的。打捞是一项综合性技术，涉及测量，潜水，水下切割，封堵，水下破和水下焊接等等。在制订打捞方案方案之前，要从整个过程去考虑，反复，不断完善每个环节。
打捞沉物：垮塌的残留物经过潜水员水下查探得知主要集中在施工桥位周和通航区域内，影响下步钢栈桥平台，桩基，围堰施工，同时对通航存在重大安全隐患，海事部门对垮塌栈桥进行现场查看后要求对航道内的残留物进行彻底打捞，保证通航的安全性，因此本打捞方案主要针对施工桥位及通航范围。
这不环节实际上是重要的一步，如有失误可能是致命的危险。打捞公司水下打捞作业应防止污染水域环境，促进打捞行业持续健康发展，根据交通运输部有关加强潜水打捞行业管理的要求及相关行政法规，制定管理办法。从事内河打捞作业单位的打捞由高至低设为内河一级，内河二级，内河三级，内河四级四个级别。
水下作业公司的潜水员都是年轻有为的人员，在本市配备的潜水员有9人，技术辅助人员16人，全体职工都参加公司劳保并享受保险待遇，潜水员具有打捞局颁发的潜水员。公司拥有声呐水下搜索技术设备，流动作业车及轻便作业船，可以在突发事件来临时，迅速赶到现场进行打捞救援。水下打捞等其它潜水作业，需要有潜水证的人员才能进行的潜水服务。潜水打捞是指以水下探摸和搜索为目的的潜水作业，其中又分为深水打捞和浅水打捞。水下救援打捞主要是指对落水人员、失足人员进行水下搜索打捞，打捞队潜水手续齐全、人员充沛，可以保证每一次水下打捞安全无误。
潜水员需要身穿密不透风的潜水服，腰间系带30公斤重的铅块，两脚蹬着重达17公斤的铜鞋，全身负重80多公斤，这样就可以稳健的在水下活动。潜水员民间的俗称是蛙人，比喻在水下比较有能力的人。潜水员在水下压力大，加上黑暗、水流等不确定因素的影响会迷失方向感，需要水上工作人员协助配合潜水员，运用信号绳、供气管调整作业方向。潜水员水下工作要比陆地上多消耗几倍体力。打捞队在安排作业的时候，需要体力的劳动尽量水上完成，确保潜水员在水下不受体力之苦。潜水员在水下打捞等作业，应该具备过硬的理论知识和操作技能外，还应该具备强健的体格。
进行水下探摸根据破损口的位置和形状，订制适合大小的模袋，再进行模袋混凝土的定位和浇注，待模袋混凝土堵住破损口后在破损口上方适当的位置钻灌注口和排水口，采用导管从灌注孔浇注水下不分散混凝土，利用水下不分散混凝土的自密实性和抗分散性充填空穴，从排水口排出积水，从而填满空穴，起到防止破损面板断裂。不要触摸，也不要跪在上或用脚踢。不要搅动海底的沙子，不要乱丢垃圾尤其是塑料制品。不要在任何礁上行走。也不要在上面抛锚。不要喂鱼。这会干扰礁的生态平衡，扰乱海洋生物的消化系统和自然行为。这种新研发出来的方法主要可以可应用于航道，堤防，水坝，岸坡等水下混凝土模袋护坡破损修复。水下混凝土模袋护坡破损修复方法如下：首先通过水下探测确定混凝土护坡破损口的位置和形状，根据破损口的大小和形状订制适合的模袋，在破损口处固定好定做的模袋，再进行模袋混凝土浇注，待模袋混凝土硬化后就形成了一块"模板"堵住了破损口，在混凝土面板下形成一个封闭的空间，形成封闭空间后，在模袋上钻灌注孔和排水孔。
