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华尔网不锈钢带 需求方面，继续承压下行，近期成材利润亏损的延续以及钢厂库存积压导致的钢厂减产行为有所增加，节后高炉日均铁水产量较节前下降，随着成材需求的回落，铁矿石需求预计会呈现持续向下的趋势。市场方面，受钢厂减产影响，钢厂在现货采购力度以及港口提货方面均出现较为明显的下滑，下滑的原因除了减产导致需求下降以外还有钢厂在假期间提货的力度有所松懈，而钢厂库存在节前补库出现小幅回升后又继续维持到低位运行模式。港口库存方面，自2019年起铁矿石库存在五一期间均是去库的，前几年去库幅度较大，今年去库幅度明显少了很多，去库力度明显偏弱，所以即使是去库状态，对铁矿石价格的支撑作用并没有那么强。4月份铁矿石市场回顾4月份整个铁矿石价格走势是处于下行通道的，从4月初开始下跌，中间经历了短时间的震荡后到月末依旧延续跌势，甚至跌出今年以来水平。
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华尔网不锈钢带汽车用钢在细分领域建立起差异化竞争优势，目前已通过大多数汽车主厂商的认证，并已与全球某知名的新能源汽车生产商签订协议，为其新车型供应门环激光焊接拼焊板。华菱钢铁称，2020年，汽车板公司业绩实现爆发式增长，经营业绩创投产运营以来历史同期水平。其中，月产量首次突破10万吨；2020年前三季度实现营业收入47.05亿元，同比增长29.61％；实现净利润2.34亿元，同比增长59.70％。此次建设资金全部来源于汽车板公司自筹资金，项目建设工期约18个月。华菱钢铁称，汽车板二期建设项目投产后，酸轧线产能将由每年150万吨到200万吨，镀锌线和连退线产能将由115万吨到160万吨，主要产品为第三代镀锌高强钢，铝硅热成型钢、锌铝镁板等，有利于进一步优化汽车板公司现有产品结构，满足国内中高端汽车用钢市场对高强钢、超高强钢日益增长的需求，从而进一步汽车板公司市场竞争力和占有率，增强盈利能力，实现高质量发展。
华尔网不锈钢带 兰格钢铁网调研数据显示，本周钢材社会库存降速再次加快，后期社库降速能否进一步加快？从今年钢材社会库存数据来看，今年社库的峰值是近5年的水平，但整体社库下降速度却慢于往年，上周更是出现降库放缓的情况。但本周钢材库存降速有所加快，这主要各地施工加快和宏观预期持续向好有关。进入四月份以后，北方地区施工旺季将逐步到来。兰格钢铁研究中心副主任葛昕表示，从4月份初开始，北方项目施工进度将不断加快，叠加南方项目施工需求，4月份的前两周钢材需求将呈加快释放之势，或带动钢材社会库存的进一步加快。同时，近期随着降准落地，“带押过户”等持续宽松的房产政策，以及基建、制造业领域的持续向好，让市场心态明显好转，出货量也明显提高。以北京为例，据兰格钢铁网调研，北京建材市场10家大户日均出货量基本达到一万吨的水平，相较于前一周的日均出货量上升了2847吨，增幅达到了40％。随着钢材消费量的明显上升，市场成交量的逐步放大，从而带动了社会库存的逐步下降。
