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随着我国燃气管道的不断发展，我国管道产品标准已不能满足国内市场、实施监督和国际贸易的要求，需要进行修订。同时，近年主要发达 和地区完成了相关法规、标准的新一轮的制修订，如欧盟2010年开始实施新的燃气管道标准，国际标准分别于2007年，2014年出版燃气管标准，以满足国际要求；美国于2011年对ASTMD2513进行了修订，日本也对JISK6775进行了修订，英国燃气管件标准BS7336，德国规范PSA1075。燃气聚乙烯管道标准修订的背景随着我国燃气管道的不断发展，我国管道产品标准已不能满足国内市场、实施监督和国际贸易的要求，需要进行修订。同时，近年主要发达 和地区完成了相关法规、标准的新一轮的制修订。
如欧盟2010年开始实施新的燃气管道标准，国际标准分别于2007年，2014年出版燃气管标准，以满足国际要求；美国于2011年对ASTMD2513进行了修订，日本也对JISK6775进行了修订，英国燃气管件标准BS7336，德国规范PSA1075。我国相关规范和标准也需进行相关修订。2009年， 标准化管理会下发了国标委综合[2009]59号“关于下达2009年 批 标准制修订计划的通知”中附件《2009年制修订 标准计划项目汇总表》 标准修订工作任务，项目编号为第20090900-Q-607项。项目名称为燃气用埋地聚乙稀（PE）管道系统第1部分：管材。项目由中国轻工业联合会提出。标准技术归口单位为全国塑料制品标准化技术会（SAC/T8）。
自2011年始，亚大集团牵头，并成立了标准修订工作组，与国内上下业进行了充分的交流，根据我国燃气管道发展中存在的问题和收集到的意见，对 标准、发达 法规和标准进行了翻译和整理，对标准体系进行了调研，同时工作组与有关科研、生产单位和用户进行了广泛的接触，认真听取了他们的意见和建议。工作组还就标准中的有关技术问题咨询国内外专家，经多次会议讨论，在充分研讨的基础上，完成了新版GB15558.1《燃气用埋地聚乙烯管道系统第1部分：管材》的修订工作，现已提交国标委审查并通过，预计2015年发布。新版标准的修订、发布和实施，将进一步规范我国燃气管道生产、加工，保障燃气管道的质量，为促进我国燃气管道的持续发展起到积极的作用在此次修订过中。
如欧盟2010年开始实施新的燃气管道标准，国际标准分别于2007年，2014年出版燃气管标准，以满足国际要求；美国于2011年对ASTMD2513进行了修订，日本也对JISK6775进行了修订，英国燃气管件标准BS7336，德国规范PSA1075。我国相关规范和标准也需进行相关修订。2009年， 标准化管理会下发了国标委综合[2009]59号“关于下达2009年 批 标准制修订计划的通知”中附件《2009年制修订 标准计划项目汇总表》 标准修订工作任务，项目编号为第20090900-Q-607项。项目名称为燃气用埋地聚乙稀（PE）管道系统第1部分：管材。项目由中国轻工业联合会提出。标准技术归口单位为全国塑料制品标准化技术会（SAC/T8）。
自2011年始，亚大集团牵头，并成立了标准修订工作组，与国内上下业进行了充分的交流，根据我国燃气管道发展中存在的问题和收集到的意见，对 标准、发达 法规和标准进行了翻译和整理，对标准体系进行了调研，同时工作组与有关科研、生产单位和用户进行了广泛的接触，认真听取了他们的意见和建议。工作组还就标准中的有关技术问题咨询国内外专家，经多次会议讨论，在充分研讨的基础上，完成了新版GB15558.1《燃气用埋地聚乙烯管道系统第1部分：管材》的修订工作，现已提交国标委审查并通过，预计2015年发布。新版标准的修订、发布和实施，将进一步规范我国燃气管道生产、加工，保障燃气管道的质量，为促进我国燃气管道的持续发展起到积极的作用在此次修订过中。
目前城市中压燃气管道穿越工程选用的钢管有无缝钢管和焊接钢管两类：无缝钢管一般选用GB／T8163-2008《输送流体用无缝钢管》，材质为20号钢。焊接钢管一般选用GB／T3091-2008《低压流体输送用焊接钢管》，材质为Q2358。PE燃气管一般选用GBl5558．1-2003《燃气用埋地聚乙烯(PE)管道系统第1部分：管材》，材质分别为PEl00和PE80，标准尺寸比为SDRll。聚乙烯是无极性的饱和脂肪烃长链聚合物，因此PE燃气管与钢管管材性能指标完全不同。由于聚乙烯材料的蠕变与应力松弛特性，使聚乙烯的强度是时间的函数，单纯材料的力学性能数据对实际工程没有指导意义。长期静液压强度、耐快速裂纹扩展和耐慢速裂纹增长是聚乙烯材料的关键三项力学性能指标。
从管材性能分析，钢管的抗拉强度、屈服极限高，因而管道抗外力破坏、抗扭曲能力强；聚乙烯PE燃气管强度低，但使用寿命长，且优异的耐快速、慢速裂纹扩展性能保证了城市中压燃气管道的性。同时聚乙烯管道断裂延长率非常高，使得管材具有非常优异的柔韧性，良好的柔韧性也使聚乙烯管道具备了优良的抗划痕能力、抗不均匀沉降及抗震性。另外聚乙烯材料特性还决定了它具有优良的耐腐蚀性。影响管道穿越曲线的因素可分为客观条件因素及设计参数因素。客观条件因素即穿越目标的实际状况，包括道路、河流等的宽度和深度、地下障碍情况、地质条件及周围地形条件等不可改变因素。设计参数因素即入土点及出土点的位置和角度、管材选取、弹性敷设管段曲率半径等可变参数。
当穿越位置确定后，管道理想穿越曲线仅与设计参数有关。下面假定某穿越目标宽度为40m，不考虑地下障碍及地质条件，穿越管道公称直径为200mm，分别设计理想穿越曲线。穿越管道弹性敷设段曲率半径主要取决于穿越管道材质。钢管：GB《油气输送管道穿越工程设计规范》第5．1．2条规定，采用弹性敷设时，穿越管段曲率半径不宜小于1500倍钢管外径，且不应小于1200倍钢管外径。那么采用钢管穿越时，钢管外径为219mm，小曲率半径为262．8m。聚乙烯管：CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》第6．1．3条规定，聚乙烯管道敷设时，管道允许曲率半径不应小于25倍公称直径。在实际穿越过程中管道曲率半径取决于钻杆的曲率半径。
假设选用钻杆外径为66．68mm，参照钢管弹性敷设曲率半径要求，则钻杆的小曲率半径为80．02m。那么采用聚乙烯管穿越时，管外径为200mm，小曲率半径为80．2m。假定穿越段两侧地形条件良好，任意选取(实际工程应根据穿越管道周围地形确定)。入土角为9°，出土角为6°。根据上面确定的设计参数，绘出钢管理想穿越曲线见图l，聚乙烯管理想穿越曲线见图2。图l、2中，h为穿越深度，单位为m。对比上述两条穿越曲线图，得知采用钢管穿越比采用聚乙烯管穿越的穿越长度长59．91m，穿越深度深2．21m。这主要是因为钢管弹性敷设曲率半径大，从而导致其L2和h增大，而h变大又直接导致L3变大。管道回拖力是管道在回拖过程中产生的摩擦阻力、局部阻力等的组合力。
从管材性能分析，钢管的抗拉强度、屈服极限高，因而管道抗外力破坏、抗扭曲能力强；聚乙烯PE燃气管强度低，但使用寿命长，且优异的耐快速、慢速裂纹扩展性能保证了城市中压燃气管道的性。同时聚乙烯管道断裂延长率非常高，使得管材具有非常优异的柔韧性，良好的柔韧性也使聚乙烯管道具备了优良的抗划痕能力、抗不均匀沉降及抗震性。另外聚乙烯材料特性还决定了它具有优良的耐腐蚀性。影响管道穿越曲线的因素可分为客观条件因素及设计参数因素。客观条件因素即穿越目标的实际状况，包括道路、河流等的宽度和深度、地下障碍情况、地质条件及周围地形条件等不可改变因素。设计参数因素即入土点及出土点的位置和角度、管材选取、弹性敷设管段曲率半径等可变参数。
当穿越位置确定后，管道理想穿越曲线仅与设计参数有关。下面假定某穿越目标宽度为40m，不考虑地下障碍及地质条件，穿越管道公称直径为200mm，分别设计理想穿越曲线。穿越管道弹性敷设段曲率半径主要取决于穿越管道材质。钢管：GB《油气输送管道穿越工程设计规范》第5．1．2条规定，采用弹性敷设时，穿越管段曲率半径不宜小于1500倍钢管外径，且不应小于1200倍钢管外径。那么采用钢管穿越时，钢管外径为219mm，小曲率半径为262．8m。聚乙烯管：CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》第6．1．3条规定，聚乙烯管道敷设时，管道允许曲率半径不应小于25倍公称直径。在实际穿越过程中管道曲率半径取决于钻杆的曲率半径。
假设选用钻杆外径为66．68mm，参照钢管弹性敷设曲率半径要求，则钻杆的小曲率半径为80．02m。那么采用聚乙烯管穿越时，管外径为200mm，小曲率半径为80．2m。假定穿越段两侧地形条件良好，任意选取(实际工程应根据穿越管道周围地形确定)。入土角为9°，出土角为6°。根据上面确定的设计参数，绘出钢管理想穿越曲线见图l，聚乙烯管理想穿越曲线见图2。图l、2中，h为穿越深度，单位为m。对比上述两条穿越曲线图，得知采用钢管穿越比采用聚乙烯管穿越的穿越长度长59．91m，穿越深度深2．21m。这主要是因为钢管弹性敷设曲率半径大，从而导致其L2和h增大，而h变大又直接导致L3变大。管道回拖力是管道在回拖过程中产生的摩擦阻力、局部阻力等的组合力。
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在SDR11PE系列内则只可使用下一级尺寸的PE管(如：用于De315mmSDR11PE管的300／II1TI清管器也可适用于De2501Tlnq的SDRllPE管)。海绵清管器清管法，清管次数不应少于两次，直至PE管内积水和其他杂质得以全部干净。当管道长度小于100m时，敷设管道施工时无地下水，施工周期较短，而且施工过程中都进行了有效的封堵，施工单位可根据情况征得监理和项目负责人同意后可不采用海绵清管器清管法进行清管。2．2．1海绵清管器的构造及尺寸要求海绵清管器成分为聚氨酯，通常在海绵清管器底部和头部表面喷涂上合成橡胶的涂层，或者加热烧结，以提高海绵清管器表面的密封性和抗磨损性。海绵清管器结构见图1。
海绵清管器尺寸选择见表1。2．2．2海绵清管器清管要求(1)PE管道安装完成后将收发球(海绵清管器)装置安装到位。(2)PE管通球清管严禁带设备及阀门参与，清管完成后再安装设备和阀门。(3)空气压缩机总排量不得小于6m3／min，空压机运行正常，附件齐全，空压机出口端应安装油水分离器和过滤器。(4)发球装置上安装的压力表必须经过校验且在校验周期内，空压机与发球装置连接的高压胶管必须完好无破损，高压胶管连接安装必须可靠。(5)收、发球作业坑底部需平整干燥，收球作业坑设有集水坑便于将管道内的水分收集排出坑外。(6)海绵清管器使用前需进行外径测量，检查其外径是否符合要求，符合表1要求。(7)海绵清管器必须外观完整无破损。
表面清洁，不含水分，若球体破损、表面污浊、含有水分不得用于清管。2．2．3清管工艺要求发球装置由法兰、放空阀、压力表、空压机接入口和法兰盖组成。收球装置由法兰、放空阀、排污阀、法兰盖组成，排污阀安装在收球装置的 处。收发球装置的工艺图见图图3。2．2．4清管操作管道敷设完成后，在待清管的PE管两端分别设置发送工作坑和接收工作坑，保证发送工作坑内无积水。接收工作坑应设置在管道相对偏僻的一端，海绵清管器清管法如图4所示：清管之前，必须检查核实管内气体已放空，所有支管阀门已关闭。在清管器发送工作坑，选择一个尺寸合适的海绵清管器放入管道内，直至清管器底部距离管端位置至少250舢m(必须将海绵清管器推至PE管内)。
再将发球装置与管道连接。在管道的另一端接收工作坑内安装好收球装置，再进行试压通球。打开PE管末端的收球装置取出清管器前，必须经检查确认管内的压力已完全释放。当发球、收球装置安装到位后，将装置上的压力表、阀门安装到位，用高压皮管连接空压机与发球装置，发球前再次检查高压皮管有无破损开裂，压力表、阀门是否可靠。将收球端放空阀与排污阀打开，启动空压机，打开发球装置进气口阀门，观察发球端压力表波动范围，管道内的压力应≤0．14MPa。2．2．5海绵清管器清管注意事项清管进行时，所有工作人员不得停留在发送工作坑及接收工作坑内，发送工作坑及接收工作坑必须设立围栅，防止无关人员接近发送工作坑及接收工作坑。压缩空气的进气控制需派人员监察。
海绵清管器尺寸选择见表1。2．2．2海绵清管器清管要求(1)PE管道安装完成后将收发球(海绵清管器)装置安装到位。(2)PE管通球清管严禁带设备及阀门参与，清管完成后再安装设备和阀门。(3)空气压缩机总排量不得小于6m3／min，空压机运行正常，附件齐全，空压机出口端应安装油水分离器和过滤器。(4)发球装置上安装的压力表必须经过校验且在校验周期内，空压机与发球装置连接的高压胶管必须完好无破损，高压胶管连接安装必须可靠。(5)收、发球作业坑底部需平整干燥，收球作业坑设有集水坑便于将管道内的水分收集排出坑外。(6)海绵清管器使用前需进行外径测量，检查其外径是否符合要求，符合表1要求。(7)海绵清管器必须外观完整无破损。
表面清洁，不含水分，若球体破损、表面污浊、含有水分不得用于清管。2．2．3清管工艺要求发球装置由法兰、放空阀、压力表、空压机接入口和法兰盖组成。收球装置由法兰、放空阀、排污阀、法兰盖组成，排污阀安装在收球装置的 处。收发球装置的工艺图见图图3。2．2．4清管操作管道敷设完成后，在待清管的PE管两端分别设置发送工作坑和接收工作坑，保证发送工作坑内无积水。接收工作坑应设置在管道相对偏僻的一端，海绵清管器清管法如图4所示：清管之前，必须检查核实管内气体已放空，所有支管阀门已关闭。在清管器发送工作坑，选择一个尺寸合适的海绵清管器放入管道内，直至清管器底部距离管端位置至少250舢m(必须将海绵清管器推至PE管内)。
再将发球装置与管道连接。在管道的另一端接收工作坑内安装好收球装置，再进行试压通球。打开PE管末端的收球装置取出清管器前，必须经检查确认管内的压力已完全释放。当发球、收球装置安装到位后，将装置上的压力表、阀门安装到位，用高压皮管连接空压机与发球装置，发球前再次检查高压皮管有无破损开裂，压力表、阀门是否可靠。将收球端放空阀与排污阀打开，启动空压机，打开发球装置进气口阀门，观察发球端压力表波动范围，管道内的压力应≤0．14MPa。2．2．5海绵清管器清管注意事项清管进行时，所有工作人员不得停留在发送工作坑及接收工作坑内，发送工作坑及接收工作坑必须设立围栅，防止无关人员接近发送工作坑及接收工作坑。压缩空气的进气控制需派人员监察。
目前我国有PE燃气管道相关 和行业的产品标准10个；工程技术规程、规范3个；焊接设备标准2个。大部分等效、参照采用了国际和先进 标准，主要技术项目和指标先进，实践中得到了不断的修改完善。其中 直接相关的产品国标《燃气用埋地聚乙烯（PE）管道系统 第1部分：管材》（GB 15558.1）正在进行修订，有望明年出台。“新修订的国标将达到国际标准水平，基本满足了燃气企业的要求。”新国标 起草人、亚大集团运营管理部经理王志伟介绍说，新国标修订的重点内容主要包括PE燃气管材的范围、混配料、管材及其性能等方面。如新标准将由原来单一实壁管扩展为普通PE管材、共挤多层PE管材和带热塑性材料覆层的PE管材3种类型管材。除出台新国标之外，我国塑料管道、城市燃气等相关行业还准备成立一个“燃气用PE管道质量保障联盟”，通过这种新的形式，一方面加强行业自律；另一方面率先垂范和引领燃气用PE管道加工企业严格按照产品标准生产，保证产品质量不低于相关的 标准、行业标准，树立品牌意识，提高产品质量，促其提倡诚实守，不弄虚作假。
燃气用PE管道质量好坏直接影响到居民的生活。为维护 财产和人民生命，为用户提供、可靠的可燃气体，必须确保产品质量。提高产品标准与国际接轨、组建燃气用PE管道质量保障联盟等的目的，就是为了进一步确保和提高燃气用PE管材产品的质量，为城市燃气贡献力量，拧紧阀门。山东阳谷恒泰始终把质量放在 位，作为一家负责人的厂家，我们郑重承诺：所有PE管材均符合 标准，强烈支持 打击弄虚作假的管材企业。
PE管材大家经常见到，但是大家知道管材是怎么生产出来的么？今天小编给大家带来的文章是关于先进的PE管材生产线的基本要领，有了这先进的生产设备，才能保证生产挤出优质的pe管材！PE管材生产线结构独特，自动化程度高，操作方便、连续生产稳定可靠。该塑料管材生产线生产的PE管材具有适度的刚性、强度、又具有良好的柔性、耐蠕变性、耐环境应力开裂性和良好的热熔接性能，已成为城市燃气输送管道和室外给水管的 产品。PE管生产线由控制系统、挤出机、机头、定型冷却系统、牵引机、行星切割装置及翻料架组成。每条管材生产线有两台挤出机，其主要一台挤出机采用强力输送衬套及螺杆，另一台较小的挤出机用于挤出标志线。
燃气用PE管道质量好坏直接影响到居民的生活。为维护 财产和人民生命，为用户提供、可靠的可燃气体，必须确保产品质量。提高产品标准与国际接轨、组建燃气用PE管道质量保障联盟等的目的，就是为了进一步确保和提高燃气用PE管材产品的质量，为城市燃气贡献力量，拧紧阀门。山东阳谷恒泰始终把质量放在 位，作为一家负责人的厂家，我们郑重承诺：所有PE管材均符合 标准，强烈支持 打击弄虚作假的管材企业。
PE管材大家经常见到，但是大家知道管材是怎么生产出来的么？今天小编给大家带来的文章是关于先进的PE管材生产线的基本要领，有了这先进的生产设备，才能保证生产挤出优质的pe管材！PE管材生产线结构独特，自动化程度高，操作方便、连续生产稳定可靠。该塑料管材生产线生产的PE管材具有适度的刚性、强度、又具有良好的柔性、耐蠕变性、耐环境应力开裂性和良好的热熔接性能，已成为城市燃气输送管道和室外给水管的 产品。PE管生产线由控制系统、挤出机、机头、定型冷却系统、牵引机、行星切割装置及翻料架组成。每条管材生产线有两台挤出机，其主要一台挤出机采用强力输送衬套及螺杆，另一台较小的挤出机用于挤出标志线。
