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今日小窄带厂家多家出清日产，暂停销售，早盘钢坯涨10，期货震荡走高，20G高压无缝钢管下游客户心得以提振，加之架子管需求尚可，小窄带一改前几日的低迷状况，今日成交活跃，多家厂家早早停售；唐山中宽带出厂主流持稳，今期螺持红现货低位有支撑，但整体交投清淡。今下游厂家多主流稳中涨10，但拿货意愿不强。目前带钢产量较高，近期连续阴雨天气，下游开工较低，因此中宽带成交一直较为清淡，但受钢坯上涨及期货走高影响，今日窄带持稳，中宽带小幅上涨，但短时间内中宽带或仍以震荡调整为主。华东华南地区20G高压无缝钢管市场带钢窄幅回暖，早盘期货持红运行，对20G高压无缝钢管市场心稍有提振，商家仍持观望心态。据本地贸易商反馈，20G高压无缝钢管市场成交整体平平，多数商家仍以出货为主，然下游用户多谨慎按需拿货。目前本地20G高压无缝钢管市场成交多存在暗降，需求释放跟进有限。预计明日国内20G高压无缝钢管价格依旧以盘整运行为主。国内铁矿石现货报盘再涨5-15。进口矿部分，昨晚普指涨0.6美金，现62%指数101美金。黑色系期货品种一路狂飙，原料领涨成品钢材，5月掉期98美金上方，6月掉期99美金上方。远期现货交投活跃度一般，矿商报盘积极，基本为6月装期的两拓资源为主，虽然美金资源没有太多的议价空间，但需求和询盘的确不及港口现货热度高。高热品种除了铁矿石还有焦炭，焦炭价格连续拉涨也逼迫钢厂采用中高品资源，而中高品资源供应紧张又带动20G高压无缝钢管市场看涨热情;反观钢厂生产热情不低，即便钢材利润收窄，但在原料大幅拉涨的影响下，钢厂也只能硬着头把20G高压无缝钢管钢价顶住。港口20G高压无缝钢管库存方面，北方6港20G高压无缝钢管库存仍处于下降趋势，虽然近期到港资源增多，但鉴于高炉开工率不低，预计短期外矿价格仍然易涨难跌。国产矿方面，普指在100美金上方运行，商家心态乐观，虽然钢企对当前矿价接受吃力，但由于外矿高位，钢企对内粉尚存一定需求度，如今松汀、万通钢铁采购价均涨10元。而东北地区，受辽西的提振，辽东商家也不在观望，选择惜售挺价出货，20G高压无缝钢管市场跟随小幅上扬，预计短期内国产矿20G高压无缝钢管市场仍然小幅偏强运行。
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回顾今年上半年15CrMoG无缝钢管市场市场行情，基本可以概括为旺季表现不及预期，淡季行情表现不淡。尽管有高产量、高成本及间歇性限产政策带来供需错配等因素的影响，但市场价格整体走势平稳。形成这一局面的原因有以下几个方面：
一是15CrMoG无缝钢管市场产量居高不下，钢价长期承压。在今年上半年的前3个月，受各地特别是重要产钢地区供暖季限产政策的影响，15CrMoG无缝钢管市场产量长期处于被压制的状态。随着限产禁令解除，从4月份开始，15CrMoG无缝钢管市场产量释放速度明显加快。
统计局 统计数据显示，5月份我国生铁产量达7219万吨，同比增长6.6%；粗钢产量达8909万吨，同比增长10%；15CrMoG无缝钢管市场产量达10740万吨，同比增长11.5%。前5个月，生铁累计产量达33535万吨，同比增长8.9%；粗钢累计产量达40488万吨，同比增长10.2%；15CrMoG无缝钢管市场累计产量达48036万吨，同比增长11.2%。尽管6月份的数据暂未公布，但是从今年前5个月钢铁行业粗钢产量与15CrMoG无缝钢管市场产量“双增长”态势来看，预计6月份粗钢产量和15CrMoG无缝钢管市场产量将稳中有升。正因如此，在今年上半年，15CrMoG无缝钢管市场价格承压，难以持续上涨。
二是铁矿石价格强势反弹，15CrMoG无缝钢管市场成本居高不下。今年上半年，15CrMoG无缝钢管市场市场也曾出现下调和回落行情，但是并没有出现大面积暴跌。这无疑是上半年铁矿石价格强势表现带来的强硬支撑。今年上半年，在巴西溃坝事故、澳大利亚飓风等因素影响下，淡水河谷预期销量下调3400万~5900万吨。尽管国产矿和海外中小矿山的增产和复产弥补了部分供应缺口，但依然难以改变整体供应偏紧的格局。特别是随着4月份国内钢厂粗钢产量的快速增长，对铁矿石的需求增长相当明显。
在需求复苏的推动下，今年上半年铁矿石价格涨幅明显。截至6月19日，中国进口铁矿石62%品位价格已经涨到110.3美元/吨，与今年初相比，涨幅达到52%，创下了近5年来的新高。巴西出口的含铁65%的高品位铁矿石价格目前在123.7美元/吨左右，同样刷新了近5年来的新高。正是在成本因素的强力支撑下，今年上半年15CrMoG无缝钢管市场价格才没有大幅下滑。
三是固定资产投资增速放缓，对“钢需”的拉动作用不稳定。今年上半年，终端需求释放总体不及预期。以汽车行业为例，据中国汽车工业协会 统计数据显示，今年5月份，全国乘用车销量达156.12万辆，环比下降0.87%，同比下降17.37%。其中，与4月份相比，除多功能乘用车销量增长外，其他品种均有所下降；与上年同期相比，四大类乘用车品种销量均呈较快下降趋势。今年前5个月乘用车销量达839.87万辆，同比下降15.17%。尽管6月份的数据暂未公布，但是预计销量下滑是大概率事件。汽车行业的不景气自然减少了15CrMoG无缝钢管市场需求。这也是今年上半年15CrMoG无缝钢管市场市场出现“长强板弱”局面的一个重要原因。
一是15CrMoG无缝钢管市场产量居高不下，钢价长期承压。在今年上半年的前3个月，受各地特别是重要产钢地区供暖季限产政策的影响，15CrMoG无缝钢管市场产量长期处于被压制的状态。随着限产禁令解除，从4月份开始，15CrMoG无缝钢管市场产量释放速度明显加快。
统计局 统计数据显示，5月份我国生铁产量达7219万吨，同比增长6.6%；粗钢产量达8909万吨，同比增长10%；15CrMoG无缝钢管市场产量达10740万吨，同比增长11.5%。前5个月，生铁累计产量达33535万吨，同比增长8.9%；粗钢累计产量达40488万吨，同比增长10.2%；15CrMoG无缝钢管市场累计产量达48036万吨，同比增长11.2%。尽管6月份的数据暂未公布，但是从今年前5个月钢铁行业粗钢产量与15CrMoG无缝钢管市场产量“双增长”态势来看，预计6月份粗钢产量和15CrMoG无缝钢管市场产量将稳中有升。正因如此，在今年上半年，15CrMoG无缝钢管市场价格承压，难以持续上涨。
二是铁矿石价格强势反弹，15CrMoG无缝钢管市场成本居高不下。今年上半年，15CrMoG无缝钢管市场市场也曾出现下调和回落行情，但是并没有出现大面积暴跌。这无疑是上半年铁矿石价格强势表现带来的强硬支撑。今年上半年，在巴西溃坝事故、澳大利亚飓风等因素影响下，淡水河谷预期销量下调3400万~5900万吨。尽管国产矿和海外中小矿山的增产和复产弥补了部分供应缺口，但依然难以改变整体供应偏紧的格局。特别是随着4月份国内钢厂粗钢产量的快速增长，对铁矿石的需求增长相当明显。
在需求复苏的推动下，今年上半年铁矿石价格涨幅明显。截至6月19日，中国进口铁矿石62%品位价格已经涨到110.3美元/吨，与今年初相比，涨幅达到52%，创下了近5年来的新高。巴西出口的含铁65%的高品位铁矿石价格目前在123.7美元/吨左右，同样刷新了近5年来的新高。正是在成本因素的强力支撑下，今年上半年15CrMoG无缝钢管市场价格才没有大幅下滑。
三是固定资产投资增速放缓，对“钢需”的拉动作用不稳定。今年上半年，终端需求释放总体不及预期。以汽车行业为例，据中国汽车工业协会 统计数据显示，今年5月份，全国乘用车销量达156.12万辆，环比下降0.87%，同比下降17.37%。其中，与4月份相比，除多功能乘用车销量增长外，其他品种均有所下降；与上年同期相比，四大类乘用车品种销量均呈较快下降趋势。今年前5个月乘用车销量达839.87万辆，同比下降15.17%。尽管6月份的数据暂未公布，但是预计销量下滑是大概率事件。汽车行业的不景气自然减少了15CrMoG无缝钢管市场需求。这也是今年上半年15CrMoG无缝钢管市场市场出现“长强板弱”局面的一个重要原因。
