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天超不锈钢金属材料(永州市分公司)自成立起便将严谨的工作态度注入公司企业文化中，在 镀锌钢管产品质量上严格把关，不仅要确保服务，还要保证品级优良；在员工培养和管理中，每一位销售工程师都需要经过三个月的培训，并通过 镀锌钢管产品知识、技术能力等重要方面的多项考核后才可以正式上岗；同时设立售后服务专线，对于客诉员工，进行调查审核，一经证实，严肃处理； 我们始终坚持“诚信为本，把客户的需求视为己任”，通过不断地拓展 镀锌钢管渠道，满足客户需求，公司真诚邀请国内各区域用户合作。
酸洗钝化无缝钢管中心所研制生产的高新科技产品酸洗钝化的主要流程为：前处理（净化表面） 酸洗钝化及冲洗 后处理（成品保护） 前处理的主要内容是净化酸洗钝化物件的表面，表面的各种油脂、焊接飞溅、焊疤、氧化皮等。酸洗、钝化可以将酸洗、钝化分开处理，也可以将酸洗、钝化合二为一同步进行处理。将酸洗、钝化分开处理时，多采用将工件整体浸泡在酸洗钝化液中的方式，适合于小型零部件或内部可以进行液体循环的管线 线形设备 将酸洗钝化合二为一处理时，可以采用液体浸泡方式（适合范围同上），也可以采用膏体进行涂抹，由于膏体涂抹方便，在不同位置都可以保持较长时间不流失及润湿性，从而保证了酸洗钝化必要的时间，广泛应用在大型设备现场酸洗钝化处理上不锈钢容积大，无法实现整体浸泡方式进行酸洗钝化，并且无法实现酸洗钝化液在内循环使用。为此，只能采用涂抹酸洗钝化膏体的方法进行酸洗钝化工作。将酸洗、钝化膏体的方法进行酸洗钝化工作。将酸洗、钝化两个工序合二为一进行处理，节省工序，便于施工，并且膏体能长时间保持润湿状态，利于保证酸洗钝化的有效时间，保证能够行形成致密的氧化膜，覆盖国内各省市自治区，具有进出口经营权。
船舶用碳钢无缝管（GB5312-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。汽车半轴套管用无缝管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝管；柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝管；液压和气动缸筒用精密内径无缝管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝管。冷拔或冷轧精密无缝管（GB3639-83）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝管。选用精密无缝管制造机械结构或液压设备等。
