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随着社会高速发展，当常规形状及尺寸的型钢无法满足实际需求的时候，异型钢就应运而生，就冷拉异型钢而言就有很多不同的类别。其中有的是根据材质不同分的，有的是根据用途不同区分的。下面我们来具体介绍一下常见的分类和类型：一、矿用冷拉异型钢1、垫板型钢矿用冷拉异型钢具体可以分为用于矿山机械的垫板型钢，这是用45#钢作材质制作而成的；2、棘轮爪型钢，用于凿岩机零件的棘轮爪型钢，它所选用的材质是20Cr号钢；3、链带头型钢，用于采矿机械零件常用的链带头型钢，35CrMo号钢是它的主要原材料。冷拉异型钢_冷拉异型钢厂家_建鑫型钢二、汽车用冷拉异型钢1、撑牙型钢，专门用于汽车扳手棘轮柄撑牙；2、半圆型钢，在汽车及汽轮机制造领域内用的比较多，其材质的选择性比较广泛，45#、45B、1Cr13号钢都可以。3、销轴型钢，用于汽车销轴，常常以45#钢作为主要材质。除此之外，还有凸轮型钢。是制作汽车销轴和汽车发动机零件的型钢产品。三、轻纺机电用冷拉异型钢这其中包括的冷拉异型钢品种比较多，有送布牙型钢、链条节型钢、圆角扁钢、刀箱口扁钢、闸刀型钢、椭圆形钢、方钩型钢、梯形型钢、半圆型钢、齿条型钢、电梯导轨型钢等等，都是纺织机械不可缺少的制作材料。
冷拉异型钢时只用冷拉率或者冷拉应力控制叫单控，冷拉时冷拉率和冷拉应力同时应用，称为双控。采用单控，施工简单方便。但对于材质不均匀的T型钢，不可能逐根试验(逐根试验，费工费料，不可能这样做，有的同根T型钢冷拉率也不一 样)冷拉质量得不到保证。不同炉批的冷拉控制:对于混杂，分不清炉批的T型钢，冷拉时，不能用冷拉率控制，而且要冷拉多根连接的T型钢，每根的冷拉率和控制应力都要符合规范规定。冷拉速度控制:要使T型钢充分变形，就要适当控制冷拉速度，一般以0.51.0为宜。同时要求，冷拉到规定的应力和冷拉率以后，随即停拉2---3以后，再放松T型钢，结束冷拉，以给T型钢充分变形的时间。冷拉应力控制的情况:对于工、亚、IV级T型钢和5号钢的型钢，在冷拉后，作硕应力T型钢使用的，要用冷拉应力控制。但T型扁钢冷拉后经检查，冷拉率超过了规范规定，还要再进行机械能实验。冷拉率测定控制要求:以冷拉率控制T型钢冷拉时，控制值要由试验确定。试验测定时要求:同炉同批的测定试件，不能少于4个，每个试件都要按规范规定的冷拉应力测定相应的冷拉率，并取试件的平均值作为该炉该批T型钢的实际冷拉率。如果T型钢强度偏高，平均的冷拉率低于1%时，在T型钢冷拉时，仍要按1%的冷拉率控制。双控方法可以避免上述问题。冷拉时，对于控制应力已经达到，冷拉率没有超过允许值的，可以认为合格。对于预应力T型钢必须采用双控方法。
我们必须在热处理中使用淬火、回火和退火方法。 (1)回火：回火会导致冷拉异型钢硬化后脆化，因为淬火是淬火产生的应力，可以保证冷拉钢的断裂现象减少，脆化程度适当降低回火是将钢材直接再加热，以保证达到要求的颜色和温度。 (2)退火：退火可以稍微控制冷拉异型钢的硬度,当钢材加热到一定程度后，直接放入干灰、石棉、石灰中，保证可以减缓. (3)淬火：淬火主要是将冷拉钢均匀加热，保证达到一定温度，然后立即浸泡在水或油中淬火，或在空气中淬火自然冷却，可以保护技术的硬度保证其应用效果。 以上是解决冷拉异形钢脱碳的一些方法。相信通过以上介绍，我们对这些解决方案有了一定的了解,我们也可以使用铝在扁钢的缺陷上涂上材料或镀锌成分，在磷化过程中整片迅速转变成化学膜，从而形成磷化膜。同时扁钢磷化处理是化学和电化学的反应，可以在原有的基础上提高金属的密度,这也可以改善冷拉异型钢异型钢的一些其他性能!
