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铜仁智鑫护栏有限公司凭借具有先进水平的施工设备，采用“工程直销”式销售格局，为客户提供 不锈钢护栏、防撞钢护栏、防撞护栏立柱、防撞栏杆，形成了以生产、销售、维护一体化企业经营特色。我公司兼承“信、和、实、严”的企业精神，坚持“创新优先、用户满意”的核心理念，正以科技创新和机制创新为动力，向多元化、国际化、高科技型现代企业的目标前进，为美化生产、生活环境做出新贡献。
关于卡车上的防撞护栏，一直以来就饱受争议。虽然， 在这方面有着强制要求，但是在现实生活中，并不是所有的大货车都按照这一标准安装了防护栏，防撞护栏真的就一无是处了吗。在视频中，国外某安全测试机构，用模型模拟了汽车在特定速度追尾货车的情况。
下面我们首先在撞击过程中几个重要的变量：车速、撞击位置、安装方式。●车速、撞击位置非常重要视频中，测试时为什么会选择56km/h作为测试速度呢。因为在现实生活中，货车在高速上处于运动状态，与轿车速度差恰恰在20-50km/h之间，所以选用56km/h的运动速度来测试防撞护栏也在情理之中。桥梁护栏
一般轿车追尾货车都发生在超车或者走神的状态下，两种不同的情况导致撞击面不同，后的结果也必定截然不同。在视频中可以看到，当轿车撞击面发生在防撞护栏侧面时，后果严重。迎面撞上货车防撞护栏，防撞护栏具有一定的缓冲保护作用。
并且，在这段测试视频中，反映出了一个重要现象。防撞护栏作用的大小与安装方式有着必然的联系。●现状：防撞护栏作用与影响根据 规定卡车的侧护栏材料厚度不得低于2毫米，底边缘距地不得大于55公分。后护栏材料厚度不得低于3毫米，可以高度的护栏底边缘距地不得大于45公分，不可高度的护栏底边缘距地不得大于55公分。
热镀锌的表面比较光滑，如果不经过喷塑前的工艺处理，喷塑层很容易会起层、脱落。所以，必要的表面处理还是必不可少的。镀锌喷塑工艺，不需稀料，热镀锌后静电粉末喷塑，220度高烘烤。施工对环境无，对无害；涂层外观质量优异，附着力强，硬度好，增加车架耐日晒雨淋程度，而不会产生表面脱漆的现象。
桥梁护栏在进行的过程中要注意以下几点：(1)当防撞栏杆被撞受损时,为确往车辆能安全通行，我们需要采用施工机械和材料及时对已损坏的波形护栏进行修复，恢复波形护栏原有的防护功能，消除安全隐患，为道路安全提供良好保障。
桥梁栏杆是安装在桥梁上的重要的栏杆类型，它起到的保护作用也会比较强大的，桥梁栏杆要想发挥出来的作用必须要进行，不仅能够提升效率和性能，还能够延长使用寿命。从养护中发现，工程建设期间，当波形护栏与通信、管道同时位于公路两侧或分隔带时，应做好两个项目的衔接工作，避免安装波形护栏柱时将已埋设的管道击破，影响管线的安装。
