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铁皮棚阶段，这种材质的南京候车亭容易生锈腐蚀，时间久了外观不协调，美观度跟不上。不锈钢材质阶段，随着人们对工艺的要求高，不锈钢南京候车亭亮相各大街小巷，这种南京候车亭虽然解决了生锈腐蚀难题，但价格较高，外观相对单调，不锈钢本色比较容易脏，而且有光污染问题，在强光下很刺眼。铝合金南京候车亭阶段，这种南京候车亭是采用铝合金型材和不锈钢的巧妙组合，考虑到强度问题，通常立柱采用不锈钢，灯箱和顶棚采用铝合金型材，制作完成后整体外观经氟碳烤漆处理，通常为两色搭配，整体外观十分美观，总体造价介于不锈钢南京候车亭和镀锌南京候车亭之间，因此这种南京候车亭将会被大力推广。不论使用哪种材质，都是为了更好的为什么提供方便，美观与实用是基本的要求。公交站台灯箱 公交站台设计 公交站台厂家 公交站台生产 公交站台定制 公交站台定做 公交南京候车亭
走在城市的街道上我们经常可以看到不同颜色、不同样式的灯箱或者是滚动灯箱，它们是商家进行宣传的一种有效的方式。我们在公交车站台或是候车亭也可以看到南京候车亭。今天为大家讲解的是关于南京候车亭的保养知识。
、南京候车亭的顶棚因为安装在户外，时间久了上面会有些落叶或者其他杂物掉落在上面，这就需要定期的清理顶棚上的杂物，可以减轻让南京候车亭承受的压力。同时能城市的形象，还能为大家为提供舒适的等车环境。
第二、南京候车亭的顶棚若有损坏，需要及时更换，否则时间久了会损坏的更加厉害，下雨天还会漏雨。
第三、有的南京候车亭因为使用的时间比较久，经过日晒雨淋有的地方已生锈了，对于生锈的地方，用砂纸打磨一下，然后再刷上一层防锈漆， 再刷上一层与候车亭颜色相同的油漆。
第四、需要特别注意的是在对南京候车亭的顶棚进行清洗的时候，要先断开电源以免发生意外。
南京候车亭，一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，南京候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的南京候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般南京候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。
不锈钢板或镀锌板是候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。
此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。
近些年来，经过不断的发展完善，候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。
南京候车亭尺寸规格
技术参数
一、顶 篷：
1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、顶部采用5＋5自然绿夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。
3、顶部前面设修饰胶条。
二、柱：
1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
三、箱 体：
1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。
2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。
3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
