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发电机出租隔离开关是一种没有灭弧装置的开关设备，主要用来断开无负荷电流的电路，隔离电源，在分闸状态时有明显的断开点，以保证其他电气设备的检修。在合闸状态时能可靠地通过正常负荷电流及短路故障电流。因它没有专门的灭弧装置，不能切断负荷电流及短路电流。因此，隔离开关只能在电路已被断路器断开的情况下才能进行操作，严禁带负荷操作，以免造成严重的设备和人身事故。只有电压互感器、避雷器、励磁电流不超过2A的空载变压器，电流不超过5A的空载线路，才能用隔离开关进行直接操作。发电机出租高压隔离开关一般可分为户外式和户内式两种。户外式高压隔离开关运行中，经常受到风雨、冰雪、灰尘的影响，工作环境较差。因此，对户外式隔离开关的要求较高，应具有防冰能力和较高的机械强度。在不同电压等级的系统中，均需使用隔离开关，所以隔离开关也有相应的电压等级。35kV及以上电压等级采用的隔离开关，一般均为三相联动型，操作方式可分为手动操作、电动操作、压缩空气操作和液压操作。隔离开关还可以用来作接地开关用
此外，如何确保备用柴油发电机出租的维护成本合理呢？ 以下是有关柴油发电机维护的一些提示，可让您免于进行任何昂贵的维修或零件更换： 每周打开发电机一次，满负荷运行约25-30分钟，作为保养它的一种方式。这将使机油均匀地循环通过发动机，从而加强发动机。 每月监测发电机的油液和冷却液液位。 让合格的技术人员检查发电机，每年至少检查一次或 两次。 将发电机放置在凉爽、干燥、宽敞且 有盖且通风良好的地方。 确保发电机不被啮齿动物或害虫侵扰。 确保发电机周围没有杂草、落叶和/或雪。 
柴油机熄火后冷却系水的循环停止，发电机出租散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。【危害五】在冷却水和机油油温过低的状态下运转柴油机工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践证明，柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～95℃）下运转是大好几倍。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短柴油机使用寿命。【危害六】在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。冷却水、机油温度过高会加快机油老化变质和烧损，且机油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的条件润滑条件恶化，产生异常磨损。柴油机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多
如何检查发电机出租发动机排气冒白烟不易起动的故障？ 1.故障现象。发动机不易起动，起动时排气管排出大量的白烟。 2.故障原因： 2.1.柴油中有水。 2.2.气缸垫冲烧或缸盖螺枪栓紧固扭矩不足，使水进入燃烧室。 2.3.气缸体或缸盖冷却水套有裂纹。 2.4.天气太冷发动机预热不够。 2.5.供油提前角过大或过小。 故障检查： 1.用手接近排气管出口处，发现手上留有水珠，说明水进入了燃烧室。如果发动机水温升高，水箱上部有气泡冒出，油底壳内机油油面升高也说明有水进入燃烧室。如发动机起动之后，表现无力，运转不稳，排气管仍冒白烟，可继续预热发动机后再起动，如起动时白烟能随发动机运转而逐渐消失，说明原先起动时是因发动机温度过低不易起动。如预热时指示灯不亮，说明预热装置有故障。如预热后仍然冒白烟，说明供油正时有问题，应送修理厂检测调试供油正时。
