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发电机与励磁电流的有关特性
一、同城直流发电机供电的励磁方法;
这种励磁方法的发电机具有专用的直流发电机，这种专用的直流发电机称为直流励磁机，励磁机一般与发电机同轴，发电机的励磁绕组经过装在大轴上的滑环及固定电刷从励磁机取得直流电流。这种励磁方法具有励磁电流独立，作业比较牢靠和削减自用电消耗量等长处，是曩昔几十年间发电机首要励磁方法，具有较老练的运转经历。缺陷是励磁调理速度较慢，保护作业量大，故在10MW以上的机组中很少选用。
二、同城沟通励磁机供电的励磁方法：
现代大容量发电机有的选用沟通励磁机供应励磁电流。沟通励磁机也装在发电机大轴上，它输出的沟通电流经整流后供应发电机转子励磁，此刻，发电机的励磁方法属他励磁方法，又因为选用停止的整流设备，故又称为他励停止励磁，沟通副励磁机供应励磁电流。沟通副励磁机可所以永磁机或是具有自励恒压设备的沟通发电机。为了更好的进步励磁调理速度，沟通励磁机一般选用100——200HZ的中频发电机，而沟通副励磁机则选用400——500HZ的中频发电机。这种发电机的直流励磁绕组和三相沟通绕组都绕在定子槽内，转子只要齿与槽而没有绕组，像个齿轮，因而，它没有电刷，滑环等滚动触摸部件，具有作业牢靠，结构相对比较简略，制作工艺便利等长处。缺陷是噪音较大，沟通电势的谐波重量也较大。
三、同城无励磁机的励磁方法：
在励磁方法中不设置专门的励磁机，而从发电机自身取得励磁电源，经整流后再供应发电机自身励磁，称自励式停止励磁。自励式停止励磁可分为自并励和自复励两种方法。自并励方法它经过接在发电机出口的整流变压器取得励磁电流，经整流后供应发电机励磁，这种励磁方法具有结简略，设备少，出资省和保护作业量少等长处。自复励磁方法除没有整流变压外，还设有串联在发电机定子回路的大功率电流互感器。这种互感器的作用是在发作短路时，给发电机供应较大的励磁电流，以补偿整流变压器输出的缺乏。这种励磁方法具有两种励磁电源，经过整流变压器取得的电压电源和经过串联变压器取得的电流源。
发电机与励磁电流的有关特性
1、同城电压的调理:
主动调理励磁体系可以看成为一个以电压为被调量的负反馈操控体系。无功负荷电流是形成发电机端电压下降的根本原因，当励磁电流不变时，发电机的端电压将随无功电流的增大而下降。可是为了满意用户对电能质量的要求，发电机的端电压应根本坚持不变，完成这一要求的方法是随无功电流的改动调理发电机的励磁电流。
2、同城无功功率的调理：
发电机与体系并联运转时，可以认为是与无限大容量电源的母线运转，要改动发电机励磁电流，感应电势和定子电流也跟着改动，此刻发电机的无功电流也跟着改动。当发电机与无限大容量体系并联运转时，为了改动发电机的无功功率，有必要调理发电机的励磁电流。此刻改动的发电机励磁电流并不是一般所说的“调压”，而是仅仅改动了送入体系的无功功率。
3、同城无功负荷的分配：
并联运转的发电机依据各自的额外容量，按份额进行无功电流的分配。大容量发电机应担负较多无功负荷，而容量较小的则负供应较少的无功负荷。为了完成无功负荷能主动分配，可以终究靠主动高压调理的励磁设备，改动发电机励磁电流保持其端电压不变，还可对发电机电压调理特性的倾斜度做调整，以完成并联运转发电机无功负荷的合理分配。
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发电机进气系统的构造
发电机机的进气系统的组成跟具发动机的进气方式不同而不同。
（1）自然吸气式 又空气滤清器、本地进气管、本地进气歧管及进气门组成。自然吸气是靠气缸内活塞下行时产生的真空将空气吸入的。
（2）增压式进气 ，它是利用排除的废气驱动涡轮，涡轮再带动离心式压缩机来提高进气压力，并通过中冷器却增大空气的密度后竟然气缸。
一、本地KTTA型柴油机的进气系统
KTTA型柴油机的进气系统。它由空气滤清器。增压器。中冷器、本地进气门、本地排气门和进、本地排气管组成。新鲜空气通过空气滤清器被吸入压入机，经压缩进入涡轮推动其旋转，并带动压气机旋转，以压缩新鲜空气。
不带中冷器的NH型柴油机，被压缩后的空气直接进入气缸与燃油混合。
涡轮增压器迫使更多的空气进入气缸，所以它可燃烧更多的柴油，发动机发出更大功率。使用增压器还能使柴油机在较高的海拔是保持原性能。
二、本地空气滤清器
柴油发电机机采用的空气滤清器有干式空气滤清器、本地重型干式空气滤清器（单芯和双芯）、本地筒式空气滤清器及复合干式空气滤清器等。康明斯柴油机的空气滤清器臂普通公路用汽车的要大，特别是在矿上和建设工地灰尘多，空气滤清器易堵塞，故要求空气滤清器有较大的流量。
多管旋风式加干纸芯复合式空气滤清器。含尘空气经由空气进口进入旋风式滤清器后，沿着每根管中的螺旋导向前面进，使空气旋转，灰尘在离心里作用下被甩向外管壁并落入集尘杯，被滤情况通过旋风器中心管向上流动，再经干纸滤芯使较细灰尘也被滤清，从滤清器出口进入气缸。安全滤芯的作用是增强整体可靠性和空气清洁系统的效率。为了取得 效率的系统的可靠性。即为了 地保护发动机，则当安全滤芯堵塞时，就要换新滤芯，采取清洗后继续使用的办法是不可取得。
自然吸气式柴油机在额定转速时，通过滤清器的空气阻力不得超过5kPa。增压式柴油机的满负荷状态下，通过滤清器的饿客气阻力不得超过61kPa。为了显示干式空气滤清器的阻力是否过大，在滤清器的出口处装有自动显示灰尘指示器。灰尘指示为黑色塑料制成，中部有一透明的环带，本体内有一红色圆筒，当空气滤清器尚未堵塞时，圆筒被弹簧弹向上方，红色标记未露出。当滤清器滤芯被灰尘堵塞时，即阻力过大时，指示器窗口的红色标记逐渐升起，此时应对滤芯进行除尘或更换新件。处理后，按下复位按钮，使指示器复位原。
除自动指示器外。还有用真空指示器。当空气阻力过大时，通过真空开关通警报灯
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简述发电机的错误操作方法解析
简述发电机的错误操作方法解析，柴油发电机出租-朔锐机电设备有限公司，专注运营中国区柴油发电机组出租、租赁业务，功率范围从50千瓦（KW）至1800千瓦（KW），发电设备型式分为移动拖车式、固定开架式、静音箱式系列产品等各种品牌柴油发电机组的成套设备。
柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。这是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。如今发电机的应用越来越广泛，那么在使用及操作的过程肯定也是会遇到各种各样的故障，下面简单讲讲柴油发电机的几种错误的操作方法：
一、冷启动后未暖机就带负荷运转
柴油机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。
二、柴油机在机油不足时运转
此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，机器起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
三、带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机
柴油机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。
四、柴油机冷启动后猛轰油门
若猛轰油门，则柴油机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
五、在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转
柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。
六、在冷却水和机油油温过低的状态下运转
柴油机工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。
