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我国无缝矩形管产业结构急需调整
我国无缝矩形管行业在经历短期的盈利之后，6月份全行业再度亏损。正处在结构调整中的中国经济对无缝方矩管需求减缓，而无缝方矩管产能持续释放，产量再创新高，钢价倒退19年，无缝方矩管全行业再次陷入困境。
  无缝方矩管业未来何去何从，全行业陷入深思。在青岛举行的“2013中国煤焦产业链供需形势高峰论坛”上，业内人士表示，不能期待像4万亿投资一样再“疯狂”一把，只有率先自我调整才能适应未来的发展之路。
  “上半年钢产量处境可能用四个字形容骑虎难下，向前跑是悬崖，想从老虎背上下来又很难。”刘振江认为，产能过剩成因很复杂，原因也很多，而当前的情况与 经济结构调整的大方向密切相关。
  2013年上半年全行业生产经营处于很困难的情况下，企业一方面拼命应对困难，一方面要转型升级，资源环境压力更加突出。
  刘振江认为，上半年无缝方矩管企业减少亏损主要原因是煤和焦炭降价，而且幅度比较大，缓解钢厂原料成本压力，焦炭企业也陷入压力，但由于进口矿价下降幅度远远低于无缝方矩管价格下降幅度，钢厂原料成本压力依然存在。

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镀锌方矩管的荷载滑移曲线发展阶段段：此阶段曲线上升或降取决于滑移传感器的破坏形态当波肜钢板孔洞被滑移传感器闆定杄挤压变形产酝，造成移传感器脱落，荷载滑移曲线均出现了所示的梯次下降台阶，如试件，试件的荷载滑移曲线出现所示的上升段，这是由于滑移传感器尚未脱落只是金属盒挤压破坏，曲线出现短暂的下降段段，接曲线继续上升段。当滑移传感器脱落，荷载滑移曲线才出现梯次下降台阶。试件口处内外侧混凝士被焖切破坏，其荷载滑移曲线下降段现为如所示类型。所有试件的终残余阶搜是试件个滑移传感器脱落，出现个下降阶梯载维持个定值，称为线余向载。由于试验时试件所有的滑移传感器没有完全脱落便停止加载，术达到残余苘载，本章的残余荷载取试验终时的商载：中分炯给出了各试件加载端




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