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 耐候板产品介绍:碳化铬高硬耐磨堆焊钢板,是利用埋弧(明弧)焊丝与母材钢板表面产生的金属弧,在通过专业工艺把合金粉末与焊丝同步可调式的添镀到熔池中,自动熔焊加工而成的耐磨合金材料。

  耐候板采用了特殊的加工工艺,表面金相组织中碳化物呈纤维状分布,且纤维方向与表层垂直,耐磨合金层呈龟裂,为应力而设计,不影响耐候板正常使用,表面硬度可达到HRC62以上,且在一定温度范围内还会出现二次硬化。 耐候板的合金层以碳化铬为主,同时还配有钼、铌、钛、硼等成份,形成多元素碳化物在高温下也有很强的稳定性,在500°以下仍能保恃较高的硬度,具有很 好的抗氧化性能。母板采用Q235的软基钢板,韧性较好,两种材料结合的新型复合钢板,具有耐磨、耐蚀、耐温、耐冲击多重性能。这是铸造高锰、高铬不锈 钢所不可达到的,它是替代传统铸件新型材料.tjzqgt888



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  其特征在于:耐候板的合金成分及重量百分比含量为:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~0.40、Al<0.2,其余为Fe和微量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化,并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量,在不需改变Q235钢生产工艺条件下,就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候板。tjzqgt888



耐候板的产品特点:

  钢结构具有很多独特的优越性,诸如高强、高韧、抗震、轻质、价廉、占有空间小、不消耗土木等,轻钢结构用于住宅建筑,其建筑工期短,资金周转快等等,是具有“绿色”、可持续发展等时代理念的经济类钢材。但这类钢材其防腐防火的处理工本高,给推广应用带来一定的限制。在自然气候下,钢材受蚀减薄5年可达0.1-1mm以上,时间长或在特殊及人为的恶劣环境下,减薄更为严重。如我国南方1.0mm厚公交车板在涂装的情况下有的部位半年内就可腐蚀穿透,采用涂装可以减缓腐蚀,但费用较高,如桥梁涂装费10年内可为钢材的2.5倍。再如,为了防止钢结构在火灾时强度下降,钢结构必须喷涂或包覆保护层,一次费用即可超过钢价,有的厚达65mm,更为昂贵。且增加工时,减少可利用空间,造成污染。在国外已大量采用耐火耐候钢,效果很好。如日本新日铁第二办公楼钢结构大楼,按传统设计柱梁防火层厚达50mm,使用耐火耐候钢后,防火层减至15mm,不到原来的1/3,部分露出室外的柱梁则取消了保护层,而一些大型车停车库和体育场等完全不使用防护层。

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