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我公司长期供应DN800逃生管道,对公路隧道施工应急救援管道进行了设计规范。逃生管道中管道结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。 验证了逃生管道在紧急逃生的使用性和可靠性。

DN800逃生管道连接部件设计

    逃生管道主体部分采用新型隧道逃生管,并在端部设有加强护层,部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时,相关人员方便在逃生管道中攀爬,在管道周向每隔120°栓系一攀爬绳

    本着拆装方便的原则,公路逃生管道与管之间的连接方式为抱箍接。 故在安装施工组织中较为方便,当首次安装时,只需将两管对接,用抱箍上紧扣牢,依据抱箍现有的孔,用钻往管管上打孔近穿螺栓即可。其中,钢丝绳端头和铁链端头为挂钩,铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的位置自由调节。

DN800逃生管道特性

1、逃生管道,材料成本低,为工程项目节约采购成本。   

2、逃生管道有很强的耐腐蚀能力,施工方简有速,使用寿命可达30-50年。  

3、逃生管道在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。  

4、逃生管道以我们公司的独特配方制成,所以逃生管道有很高的防腐性。

5、逃生管道设计合理,安装方便。逃生管道端口配制连接部件,起吊挂圈。逃生管道安装、起吊、方便。

6、逃生管道内壁光滑,事故发生时,逃生速度快,不易造成二次擦伤。

7、我公司的逃生管道到目前为止是全球公认的使用效果 、性能佳的管道,从而逃生管道被应用在诸多的工程当中。

逃生管道应用

    隧道逃生管道所用管材采用道路施工Φ800mm的新型隧道逃生管,管节长度为3m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接,22mm,采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。   

高分子逃生管特性:

一、耐磨性具塑料之冠,比尼龙6666)、PTFE4倍,是碳钢、不锈钢的710倍;

二、冲击强度列通用工程塑料之首,为聚氯乙烯的20倍、的两倍、的五倍,且能在-196摄氏度下保持。无论是外力强冲击,还是内部压力波动都难以使其开裂,这是其它任何塑料没有的特性;

三、冲击能吸收值在所有塑料中,且具有消音性;

四、磨擦系数低,仅为0.07~0.11,故具有自润滑性。在水润滑条件下,其动磨擦系数比66和聚甲醛低一半。

五、不结垢、不粘附,因此流动阻力很小,可长期保持流速和流量不减。其内径设计可比钢管减小15%

六、化学稳定性好,具有优良的耐化学药品性;

七、优良的憎水性,吸水率小於0.01%,仅为的1%

八、优良的抗内压强度,耐环境应力开裂性、抗快速开裂性;

九、卫生、无毒,可接触食品和药物;

十、良好的耐候性和抗老化性。高分子分子链中不饱和集团很少,且分子量大,本身就具有很好的稳定性。

十一、易连接、安装方便;

十二、经济效益高,安装费用比传统材料低得多,加之耐腐蚀、耐磨损、耐候性等诸多因素综合比较,经济效益是钢管的46倍。



采用新材料逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时,新材料逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。 后,通过对新材料逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了新材料逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

逃生管道优越性能:

1、高的耐磨性,UHMW-PE制品的独分子结构,使它具有高的抗滑动摩擦能力。耐磨性高于一般的合金钢6.6倍,不锈钢的27.3倍。是酚醛树脂的17.9倍,尼龙六的6倍,聚乙烯的4倍,年磨损率平均值 0.58㎜ ,大幅度提高了管道的使用寿命。

2、高的耐冲击性,在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值高,许多材料在严重或反复炸的冲击中会裂纹、损、碎或表面应力疲劳。本产品按GB1843标准,

3、优良的化学稳定性,本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀,除对某些强酸在高温下有轻腐蚀外,在其它的碱液、酸液中不受腐蚀。可以在浓度小于80%的浓盐酸中应用,在浓度小于75%的硫酸、浓度小于20%的硝酸中性能相当稳定。

4、表面非附着性,本品由于摩擦系数小和无性,因此具有很好的表面非附着性。现有的材料一般在PH值为9以上的介质中均结垢,本品则不结垢,这一性对火电站用于排粉煤灰系统有重大意义。在原油、泥浆等输送管道方面也非常适用。

5、耐环境应力开裂性优, 抗环境应力开裂>4000h ;弹性模量是PE100的1.5倍以上; 抗疲劳强度>50万次。

6、其他性,本品还有吸能、吸噪音、抗静电、对中子具有屏蔽能力、不吸水、比重轻。容易机械加工、可着色等突出性。




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