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农村公路交通事故的危险因素较小，车辆的冲击力较小。通常，使用防撞等级为B或C的波形防撞护栏板，两个立柱固定在它们之间，两个立柱固定在两个波形防撞护栏之间。在高速公路正常运行时，可以将波形防撞护栏板插入护栏开口处的预设孔中并从中拉出，高速公路护栏板起到隔离和保护的作用。 波形防撞护栏板彼此拼接并由主柱支撑的连续结构，它利用土壤基础，柱子和梁的变形吸收碰撞能量，并迫使失控的车辆改变方向并返回正常的行驶方向，以防止车辆冲出道路来维护车辆和乘客，减少事故发生。波形防撞护栏兼具钢性和柔韧性，吸收碰撞能量的能力强，具有更好的视野感应功能。 波形防撞护栏板可以与道路形状相协调，并且具有漂亮的外观，它可以用于小半径弯曲，可能会形成结果严重的部分。您可以选择增强光束护栏。高速护栏利用土壤基础，柱和梁的变形吸收碰撞能量。高速公路护栏迫使失控的车辆改变方向，以防止车辆冲出道路。 高速护栏板也安装在桥梁，通道和大跨度涵洞结构上。在主项目中安装护栏板时，它们会安装在立柱的顶部，首先处理法兰和地脚螺栓。波形防撞护栏板这种护栏本身很容易拆卸和重复使用，可以根据需要重新计划高速护栏板中使用的切割材料。 以上就是小编整理的关于公路护栏的作用，正因为它对于我们有着这么大的作用，我们才要更好的维护它。
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众所周知，波形防撞护栏是一种安装在高速公路或者乡村公路上的防撞护栏，其功能主要是防止车辆冲出公路行驶范围，造成非常严重的交通事故；根据用途可把它们分为双波波形防撞护栏和三波波形防撞护栏，下面为大家解析两者之间的用途区别： 首先谈一下双波波形防撞护栏，乡村公路不如高速公路那般笔直，况且在弯曲的乡村公路无法预知前方是否有车辆行驶，因此在行车方面，处于考虑行车速度自然减少了很多；于是在安装防撞护栏的时候，可以采用双波波形防撞护栏。双波波形防撞护栏（高310mm）是三波波形防撞护栏（高506mm）的3/5，双波波形防撞护栏板（厚2.5mm）比三波波形防撞护栏板（厚3.0mm）小0.5，根据对比客户在安装双波波形防撞护栏时可以节约成本，造成不必要的浪费。 再者就是分析一下三波波形防撞护栏，高速公路比较笔直，行车速度极快，一旦发生意外，若想防护车辆不冲出公路外面，首先在护栏的高度上需要采用506mm、厚度3.0或者4.0的板，增加护栏本身的坚硬和韧性，于是高速公路采用三波波形防撞护栏作为防护栏相对于双波波形防撞护栏来说是合适不过的了。
安装波形防撞护栏板的详细过程，这个过程也是很重要的，有很多地方需要注意。 （a）使用驱动方法设置波形防撞护栏板立柱 以打入方式设置立柱时，应严格遵循钢钻确定的位置。首先，安装自制的导向器，然后沿导向孔驱动色谱柱以确保垂直度。应将色谱柱打入土壤中达到设计深度。 如果将其打入得太深，则不得将其部分拉出以进行校正，而必须将其全部拉出，然后在压实基础之后再次打入。波形防撞护栏板立柱的安装应与设计图一致，而且，为了与道路对齐，应将立柱牢固地埋在土壤中，以达到设计深度并垂直于路面。 （B）如果难以驶入，请使用钻孔或开挖方法安装波形防撞护栏板立柱。 当使用钻孔方法安装波形防撞护栏立柱时，应在定位后用与路基相同的材料回填立柱，并分层夯实以使其比相邻的未扰动土壤更致密。 当采用开挖方法进行施工并将其埋入地下时，回填应使用优质，相同的材料制成，并按层压实（每层的厚度不应超过15cm），且回填的压实度应不小于相邻的原状土壤，岩石中的桩应回填颗粒并压实。 （C）考虑到波形防撞护栏板结构对景观和驾驶员视线的影响，在安装立柱后，应立即检查垂直度，位置和高程，垂直度检查采用标尺一一检查。 用钢尺检测位置检查和间距检查的直线，用经纬仪通过偏转法检测弯曲部分。波形防撞护栏水平位置检查使用标尺测量道路中心线和圆柱之间的水平距离，高程检查基于路缘石内部的人行道，并使用自制模型或水平仪逐一检查，水平和垂直方向应形成一条平滑的线。 渐变部分和端柱的安装是施工期间需要注意的部分，施工中应严格控制波形防撞护栏立柱的位置和高度，严格控制抛物线形状。
