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通知称自发布日起，超过现行规范设计船型的大型干散货、油品船舶下滑态势，不再采取“一船一议”方式靠泊管理，而必须严格执行“论证-审查-核准”程序。这意味着，即日起，淡水河谷40万吨级船舶停靠中国港口将遭遇严格管理，使其“巨轮计划”面临搁浅。您如何看待这一?对中国的镀锌槽钢进口会有哪些影响?天津阔恒获悉从行业监管角度看现货市场，这个通知主要是针对大型船舶港口作业的问题提出的。港口不具备容纳超过40万吨巨轮的能力分配决策，硬要网开一面准其进入，那么从长远来看会对埋下隐患，是不负责任的一种表现。这次交通运输部的这个文件本身与2006年《关于加强港口码头靠泊能力核查管理工作的通知》相比并没有更多新增的内容依旧严峻。这次实际上是对2006年通知的再次强化绩效考核，对于中国港口长远发展和规范管理也将发挥积极作用。
今日LME锌震荡走高，早间低开于2386.25美元，开盘后低至2384.25美元，早间震荡走高，午后高至2411.25美元后回落，至国内收盘时到2403美元，上涨9.25美元。沪锌主力1410合约震荡收涨，开盘在17275元，小幅下跌后反弹，第二交易时段开始至高17460元，午后维持高位震荡，终收盘于17380元，上涨145元，涨幅0.84%，持仓量日增14716手至29.4480万手，成交量49.1692万手。北京镀锌槽钢播报现锌价格坚挺，市场略显谨慎现货交易概述：今日上海有色金属交易中心（原物贸有色现货市场），现货锌上午主要成交在元/吨，较上周五上涨140元。贴水对1409月报至c110-b40区间。
本次也未能免俗，京津沪等主导城市周五收盘价格比当周高价格下滑了30-40元，但仍比前一周涨10-20元。板材价格整体呈现上涨走势，尤其是冷轧板卷上涨走势接近疯狂，华北、中部、西南地区各主要城市冷轧板卷价格上涨幅度都在200元上下，甚至比前几周还要猛烈。而热轧、中厚板表现相对温和，且上海、天津、北京等主导城市热卷价格以及邯郸地区中厚板价格也出现了很明显的冲高回落行情，预计这种冲高回落的趋势会很快蔓延到其他二三线城市。库存方面，由于当前全国大部分地区钢厂生产积极性并不高，总体资源供应压力不大，全国钢材社会库存连续第12周下降，这对上涨后的价格形成支撑。截至1月8日，全国29个重点城市钢材社会库存量为769.88万吨。
