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使用碳结钢时，需要使用焊接的方式来进行连接。为了保证良好的密封性，需要有一些问题要注意。
使用滚槽方式来焊接碳结钢时候，滚槽焊缝会容易开裂。这种情况其实是可以避免的，将压槽内壁的焊角磨平能有效降低减少阻力。另外可以调整钢管，尽量保证其与滚槽保持水平。调整压槽的速度是力度可以保证其成型均匀、缓慢施力。还要保证支撑和压力辊的宽度和型号相互是匹配的，不会因咬合而断裂。
另外如果碳结钢对接后其管口对接不严密，这可能是由于管口被磕碰导致变形造成的。建议将钢管管头切割掉一小段后再进行对接。由于焊接时操作不当或因管口部位遗留锌瘤会造成的砂眼，这可以在焊接前将锌瘤铲掉磨平来避免。车丝连接方式常出现的问题是管箍与丝扣不完全贴合，这就必须裁掉不能贴合的部分重新进行连接。
碳结钢也称为碳结钢、冷拉元钢、冷拉园钢、光圆，是冷拉型钢的一种。碳结钢是一种精度很高的圆钢，材质是经过“调质”处理的，可以直接用来做轴，不需要再加工的，对应的普通圆钢，就是我们常见的用于建筑的圆钢，供应的热处理状态是“正火”，无论是尺寸精度还是材质都是普通级别的。;工艺流程：原坯进厂----验收---入库---领料----轧头---酸洗磷或石灰---冷拔---矫直--打包---称重标记---检验---成品入库产品优势：形状规格多样性通过设计不同形状的模具，冷拉出不同截面形状、不同规格公差的冷拉钢。;不管是碳结钢或是圆钢其形状都是圆形的但是碳结钢表面很光滑尺寸精度很高它的机械性能高由于尺寸精度高不经加工可直接使用。角度可设计成直角或圆角。高度：使用高的硬质合金模具以及拥有修模人员，确保公差准确、统一。;材料大量节省：冷拉工艺是将原材料冷变形达致所需的形状、规格及公差，原材料的耗损极少，相对利用车床机加工切削所耗损的材料，冷拉钢所节省的材料是非常可观的，特别当材料用量大，材料成本的节约更为显著。
碳结钢的翼缘都是等厚度的，有轧制截面，也有由3块板组成的组合截面。工字钢都是轧制截面，由于生产工艺差，翼缘内边有1：10坡度。碳结钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊，由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小)，故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧，因此，其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的大轧制碳结钢高度为800mm，超过了只能是组合截面。 我国热轧碳结钢国标（GB/T11263-1998）将碳结钢分为窄翼缘、宽翼缘和钢桩三类，其代号分别为hz、hk和hu。窄翼缘碳结钢适用于梁或压弯构件，而宽翼缘碳结钢和碳结钢桩则适用于轴心受压构件或压弯构件。
碳结钢与其它钢筋的区别：1 外型不一样，碳结钢外型光圆，无纹无肋，其它钢筋表面外型有刻纹或有肋，这样就造成碳结钢与混凝土的粘结力小，而其它钢筋与混凝土的粘结力大。 2 成份不一样，碳结钢(一级钢)属于普通低碳钢，其它钢筋多为合金钢。3强度不一样，碳结钢强度低，其它钢强度高，即直径大小相同的碳结钢与其它钢筋相比，碳结钢所能承受的拉力要比其它钢筋小，但碳结钢的塑性比其它钢筋强，即碳结钢在被拉断前有较大的变形而其它钢筋在被拉断前的变形要小得多。含碳量小于1.35%，除铁、碳和限量以内的硅、锰、磷、硫等杂质外，不含其他合金元素的钢。碳素钢的性能主要取决于含碳量。含碳量增加，钢的强度、硬度升高，塑性、韧性和可焊性降低。与其他钢类相比，碳素钢使用的早，成本低，性能范围宽，用量 。适用于公称压力PN≤32.0MPa，温度为-30-425℃的水、蒸汽、空气、氢、氨、氮及石油制品等介质。常用牌号有WC1、WCB、ZG25及优质钢20、25、30及低合金结构钢16Mn。碳结钢的计算公式为：直径*直径*0.00617=每米的重量
