设计重庆轴承型号：6020
一. 轴承的基本(外形)尺寸的确定
依据型号算d查GB(GB 276-1994GB 274-2000) 可知D、B、r
1.轴承公称径d＝100.0(mm)
2.轴承公称外径D＝150.0(mm)
3.轴承公称宽度T＝24.0(mm)
4.轴承单向小倒角rsmin＝1.5(mm)
二、滚动体直径的设计
1.钢球直径Dw按下式计算:
Dw＝Kw (D-d)
Kw分档取值见表1Dw的取值精度为0.001.
计算出Dw后应从表2中选取接近计算值的标准钢球尺寸.
表1 Kw值
直径系列
100
200
300
400
d(mm)
d≤35
0.24~0.30
0.24~0.31
0.25~0.32
0.28~0.32
35＜d≤120
0.30~0.32
0.30~0.32
0.30~0.33
0.30~0.32
20＜d≤240
0.29~0.32
0.28~0.32
0.29~0.32
0.25~0.30
深沟球轴承
重庆深沟球轴承的拆卸要与安装时同样仔细进行。注意不损伤轴承及各零件，特别是过盈配合轴承的拆卸，操作难度大。所以，在设计阶段要事先考虑到便于拆卸，根据需要设计制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序，调查轴承的配合条件，以求得拆卸作业的万无一失。
1、外圈的拆卸
拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。
2、圆柱孔轴承的拆卸
内圈的拆卸，可以用压力机械拔出 简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。
大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。
NU型、NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。
3、锥孔轴承的拆卸
拆卸比较小型的带紧定套轴承，用紧固在轴上的档块支撑内圈，将螺母转回几次后，使用垫块用榔头敲打拆卸。
大型轴承，利用油压拆卸更加容易，在锥孔轴上的油孔中加压送油，使内圈膨胀，拆卸轴承的方法。操作中，有轴承突然脱出的可能， 将螺母作为档块使用为好。
一、预加负荷的目的
??在主轴轴承预加负荷，可使滚珠与滚道原始游隙并形成弹性变形，当深沟球轴承承受外界载荷时，轴承会具有一定的刚性，对于安装与外界载荷受力方向相反的轴承时，不会因受到外界载荷而使滚珠与滚道产生间隙，从而提高主轴的回转精度，加大了主轴的刚度并且延长了使用寿命，也可降低噪声。
??二、预加负荷的原则
??预加负荷的大小，一般来说是根据主轴旋转精度、工作载荷大小和转速高低来确定的。
??1、主轴载荷小、旋转精度高以及转速低的，可采取较大的预加负荷。
??2、工作载荷大、转速高的，由于容易产生发热膨胀，宜采取较小的预加负荷。
??深沟球轴承结构设计合理的同时还应具有先进性，才会有较长的轴承使用寿命。深沟球轴承各个加工工艺的合理性、稳定性、先进性也会影响到轴承的寿命。其中影响深沟球轴承质量的热处理和磨削加工工序，往往与轴承的失效有着直接的关系。对于深沟球轴承工作表面变质层的研究表明，轴承的制造一般需要经过锻造、热处理、磨削、车削和装配等多道加工工序。磨削工艺与轴承表面质量的关系非常密切。
??安装重庆深沟球轴承是否正确，影响着其寿命、精度、性能。因此，设计及组装部门要充分研究深沟球轴承的安装。必须要按照作业标准进行安装。
1.沟道曲率半径必须满足Rimax＜0.52DwRemax＜0.53Dw且Rimax＜Remin取单
向加公差。
2.外圈沟道直径De的名义尺寸一律加上轴承基本组径向游隙的平均值即
De＝di＋2Dw＋UU＝(Umin＋Umax)/2(见附表3)以提高装配率。
Ⅱ.适用围:
1.密封深沟球和带防尘盖深沟球轴承设计纳入本设计方法.适用于
100200300系列轴承外径30~180mm的带单面或双面密封的接触式、非接
触式密封深沟球轴承和带防尘盖的深沟球轴承.
2.密封设计以外圈带密封槽、圈光挡边的接触式密封球轴承为基础非接触
式密封球轴承的代号在接触式密封球轴承代号后加:K以资区别.
例:180204表示接触式密封球轴承180204K表示非接触式密封球轴承.
重庆深沟球轴承