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　聊城山东普源金属材料有限公司，方管近年来，聊城方管，聊城矩形管，热镀锌方管，非标方管，无缝方管Q345B方管，Q235B方管，合金方管方管稳定的品控力是打造“金字招牌”的支撑和保障。“在特材领域，一个质量事故就可能摧毁整个信任体系。我们必须坚持质量，精益求精，一丝不苟，对产品的质量和性能负责。”该单位负责人说。高温合金的冶炼需加入10多种合金料，有的合金料用量仅0.1千克左右。为稳定控制合金加入量，该公司在详细了解不同合金熔点及在真空下的特性后，优化了物料码垛方式，制订三次称量确认法，保证合金重量的准确性。“方管特种材料的生产讲究的是一个精细程度，我们根据合金熔点高低将1吨多的物料一块一块码在坩埚中下部，真正做到下紧上松，确保自动塌料，防止物料融化过程中出现‘架桥’现象，保证了高端产品的稳顺生产。”该公司特冶作业区责任工程师张永亮介绍道。渣系组分直接关系高温合金的冶炼质量和表面质量。方管针对电渣重熔起弧阶段出现的粘连、顶渣问题，方管该公司技术人员对电渣锭的底部、表面、冒口等部位的表征进行总结和分析，根据高温合金渣料选择的基本要求和组成特点，并结合电渣专家意见，经过精密计算，与渣料供货厂家联系，进一步改进渣料配方和用量，全程合理控制电流、电压，各阶段熔速相对稳定，保证了电渣锭质量满足要求。秉承着这份精益求精的态度，该公司高温合金品控力大幅，晶粒度达到8级，方管合金元素离散量优于行业控制标准，性能达到国内先进水平。

聊城山东普源金属材料有限公司，方管近年来，聊城方管，聊城矩形管，热镀锌方管，非标方管，无缝方管Q345B方管，Q235B方管，合金方管方管这段时间，长三角地区钢材市场价格总体保持相对高位的小幅震荡态势，没有出现大涨大跌行情。”任庆平根据其公司的销售情况及市场调研结果说道，“钢材市场总体交易清淡，钢贸商销售不畅。”他认为，造成这一现象的原因主要有以下方面：一是防疫政策优化调整，不少工人感染新冠病毒，导致下游工程施工受到影响。有的项目担心开工后到岗工人不足，于是选择暂缓开工。二是受前3年防疫政策影响，不少工人春节未能返乡，去年底防疫政策优化后，提前了今年春节的返乡时间。方管三是随着市场成交量减少，钢贸商也陆续离场，市场基本处于“有价无市”的状态。近这几周，多家钢企陆续敲定冬储计划，检修比例也有所增加，市场供给压力不大。再加上今年春节时间较早，部分企业提前放假，终端采购需求下滑，钢材需求强度明显减弱，支撑钢材价格上涨的动力不足。从钢贸商的心态来看，在冬储基本落定及市场逐步休市的背景下，贸易商挺价意愿仍强，普遍对春节后市场抱有期待。针对春节后钢材市场行情，任庆平预计，春节后下游需求将进一步释放，方管但实际效果如何还要看春节期间是否会迎来新一波疫情高峰。“今年，我国经济发展必将好转，国内需求有望恢复增长，出口方面也有一定机会。”任庆平预计，当前，稳增长一揽子政策及接续措施正在不断落地。发展改革委相关负责人日前表示，2023年，要把恢复和扩大消费摆在优先位置，更多渠道增加城乡居民收入，支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费，推动重点领域和大宗商品消费持续恢复。政策效应显现，有力带动了下游项目建设加快。仅在1月上旬，方管全国各地先后有一批重大工程集中开工。元旦当天，海南省三亚市2023年“开门红 开门稳”建设项目集中开工，开工项目54个，总投资额达到100.5亿元。日前，上海市举行了2023年季度重点建设项目开工仪式。其中，上海自贸区临港新片区开工项目33个，总投资额约为316亿元，涵盖产业、住宅、市政交通、能源保障、生态环境、商文体旅、社会民生等多个领域。据不完全统计，进入2023年以来，全国各地开工重大项目累计投资额达到2.1万亿元。“春节过后，下游需求强度将逐渐增强，钢材价格将稳中有升。”任庆平预计。此外，任庆平还谈到了成本因素对春节后钢材价格的影响。他说，这段时间，铁矿石、焦炭、废钢等钢铁原燃料市场价格波动不小。明显的就是铁矿石价格，自2022年11月份以来方管，上演了脱离基本面的大涨行情，已经引起有关部委的高度关注。同时，焦煤市场价格高位承压运行，部分煤种价格回落50元/吨～100元/吨。方管焦炭市场价格首轮调降100元/吨～110元/吨。废钢市场资源依旧紧张。“总体来看，钢铁原燃料价格依然处于高位，钢企生产成本居高不下，仍有一些钢企处于亏损状态。”任庆平介绍，一些大型钢企日前出台的钢材出厂价格大都以上调为主。有的钢企在2月份钢材出厂价格政策中方管，将热轧产品基价上调100/吨，普冷产品基价上调100/吨，酸洗产品基价上调150元/吨。随着钢材出厂价格上调，后期投放市场的资源采购成本也将上升。刚性的成本支撑叠加稳增长政策效应显现，有利于春节后及2月份钢材价格稳中有升。

聊城山东普源金属材料有限公司，作为中国钢铁科技工作者，聊城Q345B方管，聊城高强度方管我们不甘落后，全力实现钢铁控轧控冷技术自主突破。在实践中，我们发现，经过我们的淬火机，钢材淬火冷却到室温后，即使钢板薄只有约10毫米，也依然能够保持平整。于是，我们就把钢材淬火机与轧机冷却系统两者结合起来，借助河北一家钢铁公司的轧机，我们研制出一套超快冷却系统。初步运行证明，这套系统非常成功。后来这套系统被应用于鞍山钢铁公司和首都钢铁公司并经过改进，生产出板型优质的钢材管线，为“西气东输”工程管线供给作出了重大贡献。我国由此成为世界上质管线钢的生产国。在钢板轧制的冷却控制上，我们实现了从跟跑到并跑，再到开始领跑的巨大跨越，研制的超快冷却系统应用于很多钢铁企业的生产线。特别值得一提的是，适应一些企业的需求，我们把这套超快冷却系统做出适应性调整，做到与新引进的外国相关装备相兼容，很好地解决了生产线在热连轧生产冷却过程中的问题。研制出钢管生产控冷系统是我们的另一项重要创新成果。传统上，钢管生产过程必须依靠加合金和后期热处理，而这两个过程都需要消耗相当的资源和能源，而通过控冷系统就可以达到相同的目的且做到绿色节能。为此，我们与宝山钢铁公司合作组成联合研发团队，经过3年、近100次工业性的实验，终于研发成功钢管生产控冷系统，并以此为基础对工艺布置进行了改造。此外，我们近年来在钢铁科技上还取得了一些其他创新成果，其中包括：在材料方面上，2018年，笔者所在的东北大学轧制技术及连轧自动化重点实验室，在国际上率先研发出2000兆帕（MPa）级汽车用热冲压用高强钢；在应用方面，液化天然气低温容器国际上普遍采用的材料是9Ni（镍）钢，我们用5Ni钢做出了9Ni钢的性能，实现了材料替代，大幅节约了成本。在生产工艺上，我们研发出薄带连铸、无头轧制等新流程、新工艺并向企业转化，可应用于多个重要钢种的生产。