抗燃油滤油机2025已更新(今日/开炉)

抗燃油滤油机2023已更新(今日/开炉)

汕尾滤油机加热系统 ⑴ 配备有充足的加热功率，采用电加热；⑵ 配置有自动恒温控制装置；⑶ 设置有加热保护功能装置；⑷ 完全杜绝加热系统无油加热，加热系统与真空系统、排油系统三位一体联锁，只有当真空泵、油泵都启动后才能启动加热系统，避免油温过高损坏设备。⑸ 温度控制采用区间控制，避免油温达到设定温度值接触器频繁启动，限度延长电器使用寿命。⑹ 优化的加热装置设计，有效地杜绝了滤油过程中有害气体的产生，形成可靠的加热系统，化的管路设计确保无“死油区”，而油温可在10 ～100 ℃之间任意调节，恒温加热。同时，根据气候不同，设置有自动和手动加热方式供选择。 ⑺ 采用辐射间接加热技术较低的表面热负荷可以保证油在加热过程中不会局部过热。排油系统 ⑴ 基本要求：手动盘车，无卡阻现象，运转时，轴封不漏油，技术指标达到标准；⑵ 油泵选用国内品牌。⑶ 电机 选用国内品牌电机.⑷ 油泵经精密加工手段，采用独特密封方式，确保油泵无泄漏；既使在整机系统处于极限真空，油泵出油照正常，确保整机性能稳定，提高油品处理效率。真空分离系统 双级真空分离罐，可靠的真空分离技术，由雾化器、反应器、分离室，聚油箱、抽气室、观察窗、液位器组成；雾化器：将进入真空分离系统的油雾化，喷射到反应器上；反应器：由多个反应环组成，让喷射到反应器上的油雾形成油膜，让油中的水分、气体尽可能的挥发，大大提高脱水脱气的效率；分离室：位于反应器与聚油箱之间，油液在此区间运行时、水分、气体、与油液再一次分离；聚油箱；将分离了水分、气体的油液聚集，由排油泵排出；抽气室：将反应器、分离室中分离的水蒸汽，残余气体从真空分离系统抽出。避免水分、气体重新溶于油液；观察窗：采用钢化玻璃作为观察镜，取代有机玻璃作为观察镜时在高温高真空条件下凹陷变形的缺陷；配置自动液位控制装置，实现进出油的自动平衡调节，恒定滤油系统达到人机分离的目的；采用复式立体蒸发结构，从而增大了蒸发面积并且延长了净化油液在真空分离系统中的蒸发时间，大大提高脱水（游离水、微水）脱气的效率，。

汕尾滤油机 独特的加热系统。很多滤油机加热系统都采用红外线加热（如生活中用来取暖的红外线加热器），这种加热方式不但很容易使油品在加热过程中产生碳化，还可能产生有害气体；原因是各部分加热温度很不均匀，即在加热器前端的温度比较高而下端的温度比较低，前端过高的温度使油已经产生碳化而后端的温度还不够，因此不但可能造成对油品的破坏，还不能有效的脱水；我公司为了避免这种情况的出现引用了低密度加热功率加热 ，能保证加热系统每个点上的温度都一致，使通过加热系统的油品能均衡受热，辅之精密数字式温度控制仪，能从0～80℃之间任意调节，使油品既能达到理想的脱水温度，又不会损坏油品。⑤数字显示式智能温控仪数显式智能温控仪可使加热温度在所需要的范围任意设定上限、下限，改变了传统指针式温控仪只能设定一个加热点的缺陷，避免加热系统在临近加热点频繁跳动，油品受热也更均匀，并且能在0～80℃之间任意调节，即时温度以数字显示，更直观监控油品的即时温度。⑥液位加电磁阀相结合目前国产部分滤油机一般采用单一的电磁阀控制，这种控制方式很不稳定，经常会产生跑油，这样不仅会污染真空泵油，使真空泵的使用寿命缩短，油从真空泵里漏出来还会污染工作场地的环境。我们采用红外线加电磁阀相结合的有效控制，使滤油机运行更稳定，并且不会产生油从真空泵漏出的现象，从而实现全自动在线滤油的性，真正达到了人机分离。⑦可靠的保护装置为保障设备运行，本机主要采取了以下保护措施： ①加热器采用了油位检测装置，当加热器无油时将对其进行锁定，防止因误操作而干烧。② 设有超压保护装置，当设备因故超压时将及时停车，直到故障排除设备才能启动。③电气设有过载、缺相、漏电保护装置。④整个电气系统完全联锁控制，保证设备运行，可实现无人值守在线滤油。⑧低能耗设计由于我国南北地域冬季温差极大，真空滤油机工作时的能耗主要体现在其加热功耗上，作为节能降耗设备，在保证其油净化效果的基础上，其本身的能耗也是很重要的；为实现真正意义上的节能降耗，为客户实现经济效益的 化，我公司根据多年的设计经验及考证产品在各行业和各地域的实际运行情况，不断更新技术和改进，使我公司产品既能保证优良的净化能力，同时其设备本身能耗在合理范围内得以降低。

汕尾滤油机调整及试车1、滤床上滤板，滤框，滤纸的放置位置是在贴近两端止推板压紧板各放置3张滤纸、然后放置滤板，再后滤板，滤板滤框交替顺序安放，板与框之间各放滤纸2张，滤板与滤框放置时应注意同侧的撑耳形状应为一致。否则将失去过滤能力，滤纸应使用清洁干燥的滤纸，若使用清洁或烘干的旧滤纸时，就将滤纸赃物的一面对着滤框放置。以免上面的未清洗干净的杂质被冲刷下来污染油液。滤板，滤框，滤纸安装完毕后，应复查位置是否正确，然后旋转紧手柄。盖上油盖。（注意：压紧手柄不允许加长操作）2、检查各部分是否有松动现象，用手转动连轴器，看是否有卡阻现象。一切正常后，开启电机看油泵转动方向是否和箭头方向一致，不得反向。接电源是应整机接地。3、机器运转1分钟后压力是0.07Mpa为正常。指针大于0.4Mpa，应停车检查。六、操作规程1、操作者应熟悉本机的性能以及操作方法。2、机器启动后，应检查压力表的读数情况，一旦有异常现象，立即停车检查。3、根据油的干净度，在循环过滤2—3倍后，打开油样阀，取样实验，直到合格为止。4、工作一段时间后，压力会升高到0.4Mpa以上或比初始压力要低，系滤纸被击破或残留的杂质已经覆盖了整个滤纸，须更换。5、阀在出厂时已经调试好，不得随便拆卸。如确有必要，须检验合格后方可继续使用。6、工作时如发现油箱的渗油位置超过游标，可开启回油阀，将油放净。在关闭回油阀。7、过滤结束，清洗机器，涂上防锈油，放置在干燥通风的地方。七、机器的维护和保养1、所有的密封表面，应涂上防锈油。（如滤板，滤框，前压板，压紧板）2、滤网、梯行螺杆等要清洗干净，涂上防锈油。3、所有的管道接头，应包扎好，防止异物进入管道系统。4、在移动过程中，要防止撞击，翻倒，以免机器损伤，降低机器的工作性能。

汕尾滤油机加热系统 ⑴ 配备有充足的加热功率，采用电加热；⑵ 配置有自动恒温控制装置；⑶ 设置有加热保护功能装置；⑷ 完全杜绝加热系统无油加热，加热系统与真空系统、排油系统三位一体联锁，只有当真空泵、油泵都启动后才能启动加热系统，避免油温过高损坏设备。⑸ 温度控制采用区间控制，避免油温达到设定温度值接触器频繁启动，限度延长电器使用寿命。⑹ 优化的加热装置设计，有效地杜绝了滤油过程中有害气体的产生，形成可靠的加热系统，化的管路设计确保无“死油区”，而油温可在10 ～100 ℃之间任意调节，恒温加热。同时，根据气候不同，设置有自动和手动加热方式供选择。 ⑺ 采用辐射间接加热技术较低的表面热负荷可以保证油在加热过程中不会局部过热。排油系统 ⑴ 基本要求：手动盘车，无卡阻现象，运转时，轴封不漏油，技术指标达到标准；⑵ 油泵选用国内品牌。⑶ 电机 选用国内品牌电机.⑷ 油泵经精密加工手段，采用独特密封方式，确保油泵无泄漏；既使在整机系统处于极限真空，油泵出油照正常，确保整机性能稳定，提高油品处理效率。真空分离系统 双级真空分离罐，可靠的真空分离技术，由雾化器、反应器、分离室，聚油箱、抽气室、观察窗、液位器组成；雾化器：将进入真空分离系统的油雾化，喷射到反应器上；反应器：由多个反应环组成，让喷射到反应器上的油雾形成油膜，让油中的水分、气体尽可能的挥发，大大提高脱水脱气的效率；分离室：位于反应器与聚油箱之间，油液在此区间运行时、水分、气体、与油液再一次分离；聚油箱；将分离了水分、气体的油液聚集，由排油泵排出；抽气室：将反应器、分离室中分离的水蒸汽，残余气体从真空分离系统抽出。避免水分、气体重新溶于油液；观察窗：采用钢化玻璃作为观察镜，取代有机玻璃作为观察镜时在高温高真空条件下凹陷变形的缺陷；配置自动液位控制装置，实现进出油的自动平衡调节，恒定滤油系统达到人机分离的目的；采用复式立体蒸发结构，从而增大了蒸发面积并且延长了净化油液在真空分离系统中的蒸发时间，大大提高脱水（游离水、微水）脱气的效率，。

汕尾滤油机真空滤油机用途：用于不合格的润滑油、透平油、柴油、液压油、白油、抗磨油、机油等绝缘用油的再生净化处理。. 300 真空滤油机的主要性能特点：①我公司从日本引进当今世界上 进的低温油水分离技术，能有效去除油中的分子水。②采用日本进口高分子材料做滤芯，能有效去除油中的杂质，使用寿命长(可达十年)，在使用过程中不需要添加任何添加剂，经处理后的油品含杂质粒度≤5微米，清洁度达到NAS6级。③加热系统采用航空材料，保证加热均匀，油温可控制在0～80℃之间任意调节不会使油品出现碳化现象。④采用立体闪蒸技术和聚集分离相结合的脱水方式，经我公司处理后的油品能达到含水量小于5PPM。 ⑤本机采用整机全自动自锁保护能实现在线运行达200小时以上。.主要特点说明：① 过滤系统采用多级过滤加分子吸附技术，滤芯逐级加密，保证过滤精度；所有滤芯全部采用日本进口滤材，能反复使用，无需频繁更换，比国产滤材寿命更长，精度更高。②低温油处理技术常规的聚集分离和闪蒸能有效的去除油中的常态水，而分子水不易去除；而微水对油品的影响也很大，不但造成油品处理后不达标，而且很容易再次乳化，使用期也很短；我公司引进日本低温油处理技术就轻易解决了分子水去除的难关，使油中的微水彻底去除，不但油品达标迅速，而且使用期更长，从而更有效保护机械设备，延长检修周期。

汕尾滤油机独特的加热系统。很多滤油机加热系统都采用红外线加热（如生活中用来取暖的红外线加热器），这种加热方式不但很容易使油品在加热过程中产生碳化，还可能产生有害气体；原因是各部分加热温度很不均匀，即在加热器前端的温度比较高而下端的温度比较低，前端过高的温度使油已经产生碳化而后端的温度还不够，因此不但可能造成对油品的破坏，还不能有效的脱水；我公司为了避免这种情况的出现引用了目前的航空材料做加热元件，能保证加热系统每个点上的温度都一致，使通过加热系统的油品能均衡受热，辅之精密数字式温度控制仪，能从0～80℃之间任意调节，使油品既能达到理想的脱水温度，又不会损坏油品。④数字显示式智能温控仪数显式智能温控仪可使加热温度在所需要的范围任意设定上限、下限，改变了传统指针式温控仪只能设定一个加热点的缺陷，避免加热系统在临近加热点频繁跳动，油品受热也更均匀，并且能在0～80℃之间任意调节，即时温度以数字显示，更直观监控油品的即时温度。⑤ 液位阀加电磁阀相结合我们采用液位阀加电磁阀相结合的有效控制，使滤油机运行更稳定，并且不会产生油从真空泵漏出的现象，从而实现全自动在线滤油的性，真正达到了人机分离。⑥可靠的保护装置为保障设备运行，本机主要采取了以下保护措施： ①加热器采用了油位检测装置，当加热器无油时将对其进行锁定，防止因误操作而干烧。② 设有超压保护装置，当设备因故超压时将及时停车，直到故障排除设备才能启动。③电气设有过载、缺相、漏电保护装置。④整个电气系统完全联锁控制，保证设备运行，可实现无人值守在线滤油。⑦低能耗设计由于我国南北地域冬季温差极大，真空滤油机工作时的能耗主要体现在其加热功耗上，作为节能降耗设备，在保证其油净化效果的基础上，其本身的能耗也是很重要的；为实现真正意义上的节能降耗，为客户实现经济效益的化，我公司根据多年的设计经验及考证产品在各行业和各地域的实际运行情况，不断更新技术和改进，使我公司产品既能保证优良的净化能力，同时其设备本身能耗在合理范围内得以降低。

汕尾滤油机当设备电源线路短路或电流过载时，电源保护原件工作切断电源设备停止工作，从而达到保护设备；2)、当系统真空度达-0.08时，真空压力控制器发出信号进油泵开始启动；3)、当油液温度达到恒温控制仪上设置点时，恒温控制仪发出信号加热器停止工作，反之可进行加热工作；4)、加热器与进油泵进行连锁，及只有进油泵运行才能执行加热；5)、排油泵与油泵油位自动控制仪形成控制，当真空分离器内油位达到油泵油位自动控制仪高油位控制点时，排油泵自动启动进行排油；当真空分离器内油位达到油泵油位自动控制仪低油位控制点时，油泵自动停止，设备停止排油。6)、供油电磁阀与油泵油位自动控制仪形成控制，当进油量过大，真空分离器内油位达到油泵油位自动控制仪高油位控制点时，供油电磁阀关闭，设备停止进油；当真空分离器内油位低于油泵油位自动控制仪高油位控制点时，供油电磁打开供油。7)、压力控制仪出厂压力保护控制点设置为0.4Mpa，及排油泵出油口压力达到设置点时整机停止工作并报警；（5）、冷凝、冷却系统：由冷却器、储水器等部分组成。真空分离器内蒸发出来的水蒸气及其它气体在通过介质冷却器时，这些潮湿热气体与其内有阻滞交换介质的冷却器进行热交换，潮湿空气被冷却还原成水(沉储于储水器内)和干空气，从而保护真空泵