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防滑路面彩色环氧地坪漆用心服务

更新时间:2024-12-29 10:56:38 浏览次数:9    公司名称:南京 谋成建筑工程有限公司

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现在城市的各大场所,对于彩色防滑路面的应用已经十分广泛了,裂缝是路面经常会出现的一种现象,多是由施工材料和施工工艺差所引起的,会对马路车辆的行驶造成很大的困难,都需要我们及时的维护,但是只有根据不同程度的裂痕来维护才是更效率的,所以下面我们来了解一下彩色防滑路面常见裂缝的类型吧。
  1、轻裂缝:不需放大即能发现的发状或条状裂缝,层薄者贯穿裂缝,层厚者不贯通,由基层开裂或接缝扩大,反映到面层呈现的条状裂缝称为反射裂缝。
  2、严重裂缝:在彩色路面上成块的或不规则破碎性裂缝,形状好似龟纹,称龟裂。
  (1)麻面:表面结合料魔失,成片或成段的过度粗糙。
  (2)松散:彩色路面结合料失散,脱落,颗粒间失去粘结力而松动。
  (3)露骨:碎石彩色路面或级配魔耗层的细料散失或水泥混泥土路面保护层脱落,呈现骨料裸露。
  以上就是我们彩色防滑路面常见裂缝故障体现的几种类型情况,通常我们在修理、翻新马路的时候都需要根据它原来的异常情况来采取效率经济的施工方法,才能做到正确的维护,减少时间和资源的浪费。




平整度是检测一个马路交通材料铺设质量的性能方面,也是保证路面经过的车辆行驶性和舒服性的一个方面。我们都知道,路面铺设材料的质量一般取决于各种混合材料的质量,或者取决于我们的施工工艺方面,但是我们不清楚它具体表现为哪些内容,所以下面我们来了解一下影响彩色防滑路面平整度的因素详情。
1、基层施工质量:基层施工质量对彩色路面的平整度有着重要的影响,当基层平整度较差或承载力不达标时,沥青面层施工将受到不良影响,导致混合料摊铺不均匀,路面产生裂缝、沉陷等病害。而在公路工程投入使用后,基层质量对沥青路面的影响将进一步显现出来,在车辆反复的荷载作用下,基层承载力、密实度、平整度不足,将直接导致彩色路面开裂、凹凸不平、车辙等病害。
  2、原材料与混合料质量
  (1)沥青含油量过大时沥青混合料强度偏低,硬度不足,沥青含油量不足时混合料容易松散分离,因此合理控制含油量是保证沥青混合料质量和路面平整度的重要基础;
  (2)原材料质量须保持均一、稳定,否则将导致沥青混合料质地不均一,对沥青路面摊铺均匀度造成影响,进而影响彩色路面平整度;
  (3)沥青混合料的级配会影响路面局部的平整度,矿料粒径过大,摊铺时容易产生离析,熨平板也会带动大粒径石料,形成或长或短的小沟。
  3、摊铺质量:如果摊铺机振捣梁存在磨损现象,发动机调速器在摊铺前未进行合理调试;或者摊铺过程中,如果随意变换速度,停机待料,停机用餐,加油等现象都会影响彩色路面的平整度。
  4、碾压质量:如果选择低频率、高振幅的压路机时,会引起跳动夯击现象而破坏路面平整度;选择初压吨位较重的压路机会使刚摊铺的路面产生推挤变形,影响路面平整度;并且在辗压过程中,温度过高过低都会影响影响彩色路面的平整度。
  以上就是影响我们彩色防滑路面平整度的因素详情介绍了。这种路面的设计不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调,而且还能体现出一个城市的特色和风格,但是前提是质量一定要好,否则也只能起美观作用了,不平整的路面使行驶车辆产生附加振动作用,加剧路面的损坏,就完全浪费了我们路面铺设的意义。




彩色防滑路面施工的顺序:
(手工施工法)
1、在路面施工结束后
2、设置标线路面清扫
3、按设计图纸要求划基准线
4、放线定位
5、经监理工程师检查后进行施工
6、地表处理及清洁
7、周边贴好胶纸
8、用专用工具在需要彩化的路面上均匀摊铺环氧树脂系胶结剂;
9、根据设计要求撒布彩色防滑骨料;
10、回收多余彩色骨料。

特点:
1、能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。
2、抗拉性、弹性、延展性好,不易催化、松脱。在极端温度下,性能依旧出色。
3、防水性好。完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝,增强了路面的抗车辙性,防止路面开裂,延长道路使用寿命。
4、防滑性能高。抗滑值不低于70,雨天时,减少溅水,缩短45%以上刹车距离,减少75%的打滑现象。5、耐磨性强,使用寿命长。
6、色彩鲜艳,具有良好的视觉效果,增强警示性。
7、方便施工,基本不受环境因素影响。

 



无论在什么地方,对于行走的路要求都是比较高的,加上现在使用车辆的人群越来越多,如果对马路不进行一定地规范和要求,很容易引发危险事故。彩色陶瓷颗粒是目前马路上应用较多的一种新型材料,对于它的任何不良现象我们都十分关注。所以下面将为你介绍其路面起泡的方法。
  1、应该做好彩色陶瓷颗粒路面材料的贮存工作,并且严格操控所用颜料、填料及溶剂的含水量;在底漆配方中,尽量防止运用可溶性的填料;运用溶剂要统筹其挥发平衡,防止溶剂过多残留;在高湿环境中,运用浸透低的基料。
  2、施工时要防止高温、湿润等不良气候环境,被施工外表温度应坚持在露点3℃以相对温度不高于85%;施工前假如涂层遇雨或凝露、结霜等,要使其枯燥后,方可涂刷下一道材料;施工前应将彩色陶瓷颗粒路面材料稀释拌和且静置一段时间后再涂刷,特别是双组分路面材料应有一定的熟化期,然后防止混合不均匀和反响产生热,这样就导致出现了气泡。
  综上所述,要避免彩色陶瓷颗粒在施工时,路面出现起泡现象,就一定要做好它的材料储存和施工各阶段的正确工作,从工程施工的每一个环节做起,紧抓细节,这样在使用时也可以进行一定的或者修补,让路面可以继续使用。




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