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“雄安站”三个字正式点亮，这标志着雄安站外立面装饰装修工程基本完工。下一步，雄安站将重点进行内部装修装饰和机电安装，确保如期高质量完工，确保京雄城际铁路年底具备开通条件。雄安站设计以雄安新区的水文化为背景，整体造型犹如荷叶上的一滴露珠。矿业绿色建材进军雄安新区颜色使用蓝色渐变色。这是2020年挺进“长三角”之后的又一突破寓意“清泉源头，风吹涟漪”。
“这体现出雄安站的绿色，生态建筑理念。”中铁十二局雄安站二分部技术总工田佳庚说，雄安站外立面中央采用拉锁式玻璃幕墙，无边框的玻璃让空间更通透明亮，两侧采用竖向线条式玻璃，石材组合的幕墙设计，让车站像一张逐渐拉开的大幕。走进中铁十二局雄安站施工现场，数十台吊车，叉车，钩机同时作业，2400余名建设者昼夜施工，现场一派热火朝天的景象。
高标准，高质量推进建设。”田佳庚说，为不耽误工期，春节上班后还没回过家。正是众多像田佳庚一样的建设者，放弃了一

钢量约27万吨，钢结构焊缝约32万条，需焊丝7700吨，其长度连起来能绕地球100圈。期使用稳定性。技术进步和持续创新是行业发展的源动力。为使行业达到水平，实现可持续高质量发展，行业须紧跟时代脉搏，瞄准先进水平持续不断地开发新技术新工艺新装备，执着于创新和制造质量，不断地实现迭代更新。差距逐渐缩小。我国加气混凝土技术装备水平与国外差距虽在快速缩小。但仍有10-15年的差距。差距主要在产品规格。
智能化的发展步伐，为建设现代化的加气混凝土行业助力。技术装备的更新换代将淘汰落后产能，减少污染物排放，调整产品结构，推进转型。同时，将参与国际化竞争的实力，提高绿色发展的档次，实现中国制造向中国创造迈进，进而超越引领加气混凝土行业发展，随着加气混凝土产品的功能和性能的，建筑舒适性和档次。“五大发展理念”要求行业通过技术装备的创新研发满